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Sección 7
Opciones instaladas en fábrica
Funcionamiento y
Advertencia Cuando está activada, esta unidad inyecta nitrógeno líquido o
dióxido de carbono. El nitrógeno líquido puede provocar congelaciones
mantenimiento del BUS
graves (quemadura por congelación) si se pone en contacto con piel u ojos
sin protección. El nitrógeno y el dióxido de carbono suprime los niveles de
oxígeno y puede provocar la asfixia si la zona no está bien ventilada.
Consulte el Apéndice A para obtener información sobre la manipulación
adecuada del Nitrógeno Líquido.
s
Cuidado Asegúrese de que la válvula de alivio de presión de cualquier
depósito de LN
está ajustada para realizar un desahogo de seguridad con
2
un máximo de 30 PSI (206,85 kPa).
s
Advertencia El dióxido de carbono suprime los niveles de oxígeno y
puede provocar la asfixia si la zona no está bien ventilada. Consulte
"Manipulación de CO
Líquido en el Anexo B.
s
2
Figura 7-6. Panel de control del sistema de reserva
Alimentación eléctrica - indica que la unidad posee alimentación CA.
Batería baja - la carga de la batería es baja. Es necesario cambiar o recargar
la batería.
Solenoide activado - BUS abrió el solenoide de manera de manera que
puede inyectar gas (CO
o LN
).
2
2
Pulsar para probar - Activa el solenoide e inyecta LN
o CO
dentro de la
2
2
cámara del congelador siempre que el botón se mantenga presionado. El
indicador solenoide activado se debería iluminar. Si el indicador de Batería
baja se ilumina durante la prueba, cambie la batería BUS.
Nota El solenoide no se conectará si la puerta está abierta.
s
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VWR
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