Desconexión Del Circuito De Trampa - Schaffner Ecosine evo FN 3440 Manual De Instalación Y De Usuario

Grupo Schaffner
Manual de instalación y de usuario
Ecosine evo
Septiembre 2019
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10. Desconexión del circuito de trampa
La función de desconexión del circuito de trampa es una opción modular con el fin de reducir la corriente
capacitiva durante la operación de baja carga, si es necesario. Con el circuito de trampa
permanentemente conectado, cosφ frente a carga muestra las siguientes características:
Cuando el circuito de trampa se desconecta, cos(phi) vuelve a ~ 0,98. Al mismo tiempo, el THID
aumentará. Esto puede ser despreciable, ya que los valores absolutos son bajos debido a la carga
reducida.
Componentes externos necesarios (que no forman parte del filtro Ecosine) o funciones del sistema para
un control de corriente capacitivo totalmente automatizado:
| Dispositivo de vigilancia de la carga del motor (factor de potencia)
|
Contactor del capacitor
Un estado del sistema de carga reducida puede estar disponible como señal de salida del controlador
del sistema. En este caso, sólo se debe asegurar una conducción adecuada del contactor del capacitor.
Nota: Es necesario tener en cuenta el concepto general de corrección del factor de potencia. Una
unidad de corrección PFC del sistema con grandes bancos de capacitores puede quedar obsoleta o
reducirse masivamente, cuando se instalan filtros de armónicos. En tales casos, puede que no sea
necesario instalar las funciones de desconexión del circuito de la trampa.
Configuraciones recomendadas:
Schaffner recomienda encajar y desenganchar la desconexión del circuito de trampa en los siguientes
niveles de carga:
Estado del circuito de trampa
Desconectar
Conectar
Nivel de carga propuesto
Cuando el nivel de carga desciende por debajo de
10-15%
Cuando el nivel de carga sube por encima del
20-25%