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FABRICANTE DE MARTILLOS DE FONDO Y BROCAS
Con el cilindro en posición horizontal y usando una barra de latón de 51 mm (2")
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de diámetro, deslizar el pistón fuera del backhead al extremo del cilindro.
No es necesario remover el chuck bushing en mantenimiento de rutina. De ser
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necesario, extienda el chuck de lado con la cara de la broca hacia usted.
Ubicar la unión en el chuck bushing. Insertar un desentornillador en la ranura en
medio de la unión y juegue con el chuck bushing sobre el bajo corte. Remover
el chuck bushing de la broca al extremo del chuck.
No es necesario remover el bit bearing, bit bearing bushing (solo en modelo HD),
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y snap ring del chuck en mantenimientos de rutina. De ser necesario, use un
desentornillador pequeño o dispositivo similar para sacar el bit bearing retainer
de la ranura. Insertar el bit bearing press plate dentro del backhead al extremo
del cilindro con el diámetro pequeño hacia el final del chuck. Usando una barra
de latón de 51mm (2") de diámetro deslice el bit bearing press plate al extremo
del chuck al final del cilindro hasta que se asiente contra el bit bearing. Retirar la
varilla de latón. Usando una prensa presione el bit bearing press plate y fuerce el
bit bearing y snap ring fuera del chuck al extremo del cilindro, Use un desarmador
pequeño o dispositivo similar para sacar el bit bearing bushing del bit bearing I.D.
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Para desarmar el backhead / ensamblaje del distribuidor, párelos sobre un banco
con la cara de la rosca API hacia usted.
Usando un pasador golpee el pasador fuera del ensamblaje del distribuidor/
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backhead.
Página 6
P125/P125HD Bearing Spacer/Press Plate
Figura 2-1
Patriot
125/125HD
®
09/02/16
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