Instalando el Inyector Ajustable
Instalando el Inyector Ajustable en el Motor Hidráulico
Motor
Hidráulico
Barra
del pistón
Botón
Lower End 2% Adjustable (0.6% - 2%) - 10095929
Lower End 5% Adjustable (1,5% - 5%) - 10095982
Problema
El "O" ring mayor junto a sellado inferior está desgastado
o dañado.
El Motor
funciona, pero
La barra del Pistón no está encajada en el clip del pistón en
el químico no es
el motor hidráulico.
impulsado por
la manguera de
succión.
El Clip del pistón puede estar roto o dañado en la parte
interna del motor.
A solución
se sale por la
manguera de
succión, sin
Entrada de aire en la línea.
embargo retorna
al depósito de
químico.
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1. 1. Después de retirar el inyector de químico, lubricar los O-rings que se encuentran
en el cuerpo del inyector.
NOTA: Es suficiente una leve capa de lubricante para envolver los O-rings.
2. Verifique si la barra del pistón está totalmente para afuera del cuerpo de la unidad
(ítem 2).
Retire el papel de la barra del pistón antes de introducir el inyector en el motor
hidráulico.
2
Empuje el inyector para dentro del motor, los pasadores dentro del motor hidráulico
irán a encajar en los surcos en el Cuerpo del Inyector. Gire 1/4 en sentido horario. Las
Surcos en el
trabas en el Collar de Traba irán a alinearse con la etiqueta cuadrada en el Motor
Cuerpo del inyector
Hidráulico.
1
NOTA: Presione los Botones en cada lado del Collar de Traba, liberando el collar
Collar de
para girar 180 grados, permitiendo que encaje con el inyector químico en el lado
Traba
derecho. Si el encaje en el Collar de Traba no se adapta al Motor Hidráulico,
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presione los botones y gírelo hasta que encajen correctamente.
Anillo de
Traba
3. Rotando el Anillo de Dosificación en ambas direcciones, es posible configurar
la tasa deseada.
4. Rotando el Anillo de Traba en el sentido horario, traba la tasa de dilución
Anillo de
configurada. Rotando el Anillo de Traba sentido antihorario, permite liberar el Anillo
Dosificación
de Dosificación para realizar el cambio de la configuración.
5. Después de instalar el inyector en la parte inferior del motor hidráulico, suelte la
tuerca de compresión en el inyector y ajuste junto la manguera. Apriete la tuerca de
compresión.
O-ring superior de la barra O-ring de la barra
Causa
Kit de la barra del inyector
Kit de válvula de retención
10096922 Viton 1,5% - 5%
10096924 Viton 1.5% - 5%
10096903 Viton 0.6% - 2%
10096905 Viton 0.6% - 2%
Cambie la barra montada con el kit de reposición.
Retire la barra, verifique la existencia de daños,
La barra debe ser retirada totalmente (aproximadamente 5cm) antes de ser insertada
en la parte inferior del motor hidráulico.
Esa es una causa extremamente rara, sin embargo si la barra del pistón no fue jalada
totalmente para afuera cuando se instaló inicialmente, eso puede haberle causado
excesivo daño al clip del pistón. En este caso debe enviarse la unidad a un servicio
técnico autorizado. Entre en contacto con nuestros representantes.
Limpie a válvula de retención y caso necesario realice el cambio.
Verifique la manguera de succión para asegurar el ajuste de la abrazadera en el local
correcto. Purgue el inyector y verifique si la solución química estaciona en la manguera
de succión.
Tuerca de la
Válvula de
Retención
Tuerca de la
Manguera
Solución