Antes do funcionamento
Óleo e combustível
1. Misture e vaze o combustível ao ar livre e onde não haja nenhuma faísca ou chamas.
2. Desligue sempre o motor antes de atestar. Nunca retire a tampa do reservatório de combustível da
Corta-sebes enquanto o motor estiver a trabalhar ou imediatamente após o ter desligado.
PERIGO POTENCIAL
・A gasolina contém gases que podem aumentar a pressão dentro do depósito.
O QUE PODE ACONTECER
・A gasolina pode ser vaporizada ao remover a tampa do depósito de combustível.
COMO EVITAR O RISCO
・Remova cuidadosamente a tampa para evitar ferimentos da vaporização da gasolina.
3. Abra sempre o depósito de combustível de forma suave para
libertar qualquer possível pressão no seu interior.
4. Não encha o reservatório de combustível para além da sua
capacidade. Pare de abastecer a 10 mm do topo do depósito.
5. Aperte a tampa de depósito de gasolina cuidadosamente mas
firmemente depois de reencher.
6. Limpe cuidadosamente qualquer combustível derramado antes
de colocar o aparelho em funcionamento.
7. Desloque a Corta-sebes para, no mínimo 3 m (10 pés) de
distância, do sítio de abastecimento de combustível
antes de a colocar em funcionamento o motor.
PERIGO POTENCIAL
・ Sob determinadas condições a gasolina pode ser extremamente inflamável e altamente explosiva.
O QUE PODE ACONTECER
・ Um incêndio ou explosão poderão queimá-lo a si, outros ou causar danos em bens.
COMO EVITAR O RISCO
・ Utilize um funil e encha o depósito de gasolina no exterior, numa zona ao ar livre, quando o motor
estiver frio. Limpe cuidadosa mente qualquer combustível derramado.
・ Não encha o reservatório de combustível. Adicione gasolina ao depósito até o nível alcançar 10 mm
abaixo pescoço do depósito. Este espaço vazio no depósito permite que a gasolina se expanda.
・ Nunca fume ao manusear gasolina, e mantenha-se afastado de chamas mantendo a gasolina num
contentor apropriado e longe do alcance das crianças.
・Nunca misture gasolina para mais de dois meses de utilização.
Tipo de óleo recomendado
Use apenas um óleo para motor a dois tempos formulado para uso em motores a dois tempos de elevado
desempenho, refrigerado a ar.
AVISO
PERIGO
― 42 ―
3 m (10 pés.)
mínimo