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MANUEL D'OPERATIóN
INSTALLATION
PRIÈRE DE CONSULTER LA VUE ÉCLATÉE DU PRODUIT DANS LE PRÉSENT MANUEL AFIN D'IDENTIFIER LES PIÈCES.
1.
Placer l'unité hydraulique en position verticale. Fixer les pattes (index no 2-5) à l'unité hydraulique (index no 1-1) avec les
boulons (index no 2-3) y rondelles (index 2-4). Ne serrez pas.
2.
Fixer les roulettes pivotantes (index nos 2-1 et 2-2) aux pattes en suivant la séquence indiquée dans la vue éclatée de la page 4.
3.
Serrer les boulons et les écrous qui retiennent les pattes (index no 25) à l'unité hydraulique (index no 1-1).
4.
Placer l'assemblage de la selle (index no 3-31) sur le goujon qui dépasse du dessus de l'unité hydraulique (index no 1-1). Aligner
l'orifice de la selle avec celui du goujon et fixer ensemble avec le boulon (index no 3-26) et l'écrou (index no 3-27).
5. L'unité hydraulique est munie de deux (2) vis pour le remplissage du réservoir (index nº 1-37 et nº 1-38). La vis de fermeture du réservoir est installée
à l'usine pour empêcher des fuites pendant l'expédition du cric.
IMPORTANT : AVANT D'UTILISER LE CRIC, REMPLACER LA VIS DE REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR PAR LA VIS À ÉVENT.
6.
Il arrive que de l'air soit piégé dans le système hydraulique durant l'expédition ou la manutention du cric. Il y a présence d'air dans le système
lorsque la pédale semble molle lors du pompage ou lorsque le cric ne produit pas un mouvement de levée complet et uniforme.
POUR PURGER L'AIR DU SYSTÈME HYDRAULIQUE :
a. Presser la pédale de relâchement tout en pompant le cric environ 15 fois.
b. Retirer le pied de la pédale de relâchement et pomper pour faire monter le
cric en position maximale.
c. Si le mouvement du vérin secondaire semble mou ou présente un mouvement
de levée irrégulier, insérer une clé hexagonale dans la petite vis de pression à
tête creuse située sur le côté de l'écrou du vérin secondaire. Tourner légèrement
la vis dans le sens antihoraire tout en pressant légèrement la pédale de la pompe.
Cette procédure s'apparente à celle utilisée pour purger l'air des conduites
de freins d'automobile. Répéter la procédure jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de
bulles dans l'huile qui fuit par la vis de pression.
d. Serrer fermement la vis de pression en tournant la clé hexagonale dans le
sens horaire. Répéter les étapes « a » et « b ».
e. Si la situation s'améliore, répéter les étapes « a » à « d » jusqu'à ce que l'air
soit complètement purgé du système.
DIRECTIVES D'UTILISATION
Voici le symbole utilisé dans la section DIRECTIVES D'UTILISATION du présent manuel pour avertir du risque de blessure.
Suivre toutes les directives pour éviter des blessures pouvant être graves ou mortelles.
1.
Lever le véhicule à la hauteur désirée et le soutenir conformément aux directives du fabricant de l'élévateur, ainsi qu'aux
instructions et aux avertissements du présent manuel.
2.
Utiliser un support dont la capacité nominale est supérieure au poids du moteur afin de supporter le moteur avant la dépose ou
l'installation de la transmission.
3.
Placer le cric directement sous la transmission. Pomper la pédale de haut en bas pour lever la selle tout juste sous le carter d'huile de la
transmission et vis-à-vis de son centre de gravité, sans toutefois qu'elle touche à la transmission.
4.
Ajuster les bras à cliquet de la selle de façon à ce que leur partie courbée puisse s'ajuster à la bride de fixation située sur le périmètre du carter
de la transmission. Pomper lentement et avec précaution le cric pour que la selle entre en contact avec le carter et attacher ensuite la
transmission à la selle à l'aide de la sangle fournie. Il peut être nécessaire de régler l'inclinaison latérale, avant et arrière avec les boutons de
réglage pour que la selle soit correctement alignée avec le carter de transmission avant de les attacher ensemble.
5.
S'assurer que la sangle est très serrée avant de fixer la transmission à la selle et de soulever ou d'abaisser la transmission.
6.
Retirer la transmission du moteur conformément aux instructions du manuel de réparation du véhicule.
7.
Une fois la transmission désaccouplée du moteur, presser tout d'abord lentement la pédale de relâchement pour s'assurer que la selle et la
transmission ne sont pas retenues par des composants du moteur, du câblage, des canalisations de carburant, etc. Puis continuer et faire
descendre le cric au complet.
8.
Pour installer une transmission, suivre les instructions ci-dessus, mais dans un ordre approprié et conformément aux directives d'installation
du fabricant du véhicule.
7795
CAPACITÉ : ½ TONNE
CRIC DE TRANSMISSION
Figure 1
13
MODÈLE 7795
TÉLESCOPIQUE
Emplacement
de la vis de
pression dans
l'écrou
secondaire de
cylindre
rev. 05/05/11
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