Napa COLD POWER 78-1307 Manual De Instrucciones
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Juego de herramientas del cubo del embrague

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Idiomas disponibles

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AIR CONDITIONING COMPRESSOR /
CLUTCH SERVICE MANUAL
MANUAL DEL COMPRESOR DEL AIRE
CONDICIONADO / MANTENIMIENTO DEL
EMBRAGUE
MANUEL D'ENTRETIEN DU COMPRESSEUR
ET DE L'EMBRAYAGE DU CLIMATISEUR
CLUTCH HUB TOOL KIT
JUEGO DE HERRAMIENTAS
DEL CUBO DEL EMBRAGUE
TROUSSE
D'OUTILS
POUR MOYEU
D'EMBRAYAGE
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78-1307
10/27/06 8:49:22 AM

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Resumen de contenidos para Napa COLD POWER 78-1307

  • Página 1 78-1307 � AIR CONDITIONING COMPRESSOR / CLUTCH SERVICE MANUAL MANUAL DEL COMPRESOR DEL AIRE CONDICIONADO / MANTENIMIENTO DEL EMBRAGUE MANUEL D’ENTRETIEN DU COMPRESSEUR ET DE L’EMBRAYAGE DU CLIMATISEUR CLUTCH HUB TOOL KIT JUEGO DE HERRAMIENTAS DEL CUBO DEL EMBRAGUE TROUSSE D’OUTILS POUR MOYEU D’EMBRAYAGE...
  • Página 2 COMPRESSOR CLUTCH TOOLS NTE 78-1312 Delphi/Harrison A6/R4 SAE Remover/Installer Use to remove clutch hub NTE 78-1311 Delphi/Harrison DA6/V5 HR6/R4 Metric Remover/ Installer RS78130706 Chrysler C171/ Ford FS6/Hitachi MJ/ Tecumseh HR980/ Nippondenso 6P/10P Remover/Installer HR980-Tecumseh Nut Installer Remover RS78130605 Zexel (Diesel Kiki) Mitsubishi Clutch End Plate Remover RS78130703...
  • Página 3: Model Identification

    MODEL IDENTIFICATION CHRYSLER NIPPONDENSO CHRYSLER NIPPONDENSO A590 C171 VARIABLE DISPLACEMENT COMPRESSOR HARRISON HARRISON HARRISON HARRISON AXIAL (A-6) RADIAL (R-4) DA-6/HR-6/HE-6 V-5 COMPRESSOR V-7 R-134a SANDEN 6P148 NIPPONDENSO SD508 SD708 10P15 CCI/YORK & HITACHI FS-6 6E171 TECUMSEH TECUMSEH FORD FX-15 NIPPONDENSO KIEHIN HR980 FS-10...
  • Página 4 R-134a COMPRESSOR SPECIFICATIONS Vehicle Mfgr. Compressor Mfg. Model TYPE/R 134a Oil General Motors Delphi/Harrison A-6 & R-4 SAE PISTON/PAG 150 General Motors Delphi/Harrison V-5 & V07 PISTON/PAG 150 General Motors Delphi/Harrison R-4/DA6 HR6/HR6HE PISTON/PAG 150 Ford/Lincoln Ford FS-6/FS-10/FX-15 PISTON/PAG 68 Ford/Lincoln Nippondenso 6P148/10P15/6E171/17...
  • Página 5 SHAFT NUT TORQUE AND HUB AIR GAPS Adjust Shaft Nut Torque Hub Air Gap Tool P/N Press Fit 15 ft./lb .020-.040 NTE 78-1312 Press Fit 8-16 ft./lb .015-.025 NTE 78-1311 Press Fit 8-12 ft./lb .020-.030 NTE 78-1311 Shims 12 ft./lb .016-.028 RS78130706 Shims...
  • Página 6 REMOVAL & INSTALLATION CLUTCH HUB REMOVAL CLUTCH HUB INSTALLATION 1. Remove clutch retaining ring or 1. Position the shaft key in place. nut. Use Tri-Tip tool to prevent the 2. Slide the clutch hub onto the shaft hub plate from turning. of the compressor.
  • Página 7 TROUBLESHOOTING TROUBLESHOOTING COMPRESSORS CLUTCH PROBLEM AREAS BURNED CLUTCH Checking compressor ratios is an excellent way to check system 1. Hub/armature and rotor/pulley performance and possible failures. drive faces have oil or grease on Run the vehicle at 1500 RPM and them.
  • Página 8 TROUBLESHOOTING CLUTCH SLIPPING CLUTCH DOESN’T ENGAGE 1. Low torque problem. Cycle on/off 1. Excessive air gap. Reset and between 2500-3000 RPM for 50 cycles remove shims. to burnish the hub and rotor. 2. Voltage at coil isn’t minimum 2. Low voltage at the field coil. Check 10.8 V.
  • Página 9: Herramientas Para Embrague De Compresor

    HERRAMIENTAS PARA EMBRAGUE DE COMPRESOR NTE 78-1312 Delphi/Harrison A6/R4 SAE Extractor/instalador Usar para quitar el cubo del embrague NTE 78-1311 Delphi/Harrison Extractor/instalador métrico DA6/V5 HR6/R4 RS78130706 Extractor/instalador Chrysler C171/Ford FS6/ Hitachi MJ/Tecumseh HR980/Nippondenso 6P/10P Tuerca HR980-Tecumseh Instalador Extractor RS78130605 Zexel (Diesel Kiki) Extractor de lámina de extremo del embrague Mitsubishi...
  • Página 10: Identificación De Modelo

    IDENTIFICACIÓN DE MODELO CHRYSLER NIPPONDENSO COMPRESOR DE A590 C171 DESPLAZAMIENTO VARIABLE CHRYSLER NIPPONDENSO HARRISON HARRISON HARRISON COMPRESOR HARRISON AXIAL (A-6) RADIAL (R-4) DA-6/HR-6/HE-6 V-5 V-7 R-134a SANDEN 6P148 NIPPONDENSO SD508 SD708 10P15 CCI/YORK & HITACHI FS-6 6E171 TECUMSEH TECUMSEH FORD FX-15 NIPPONDENSO KIEHIN HR980...
  • Página 11: Especificaciones Del Compresor R-134A

    ESPECIFICACIONES DEL COMPRESOR R-134a Manufacturero del vehículo Manufactura del compresor Modelo Aceite TIPO/R 134A General Motors Delphi/Harrison A-6 & R-4 SAE PISTÓN/PÁG. 150 General Motors Delphi/Harrison V-5 & V07 PISTÓN/PÁG. 150 General Motors Delphi/Harrison R-4/DA6 HR6/HR6HE PISTÓN/PÁG. 150 Ford/Lincoln Ford FS-6/FS-10/FX-15 PISTÓN/PÁG.
  • Página 12: Torsión De La Tuerca Del Eje Y Entrehierros Del Cubo

    TORSIÓN DE LA TUERCA DEL EJE Y ENTREHIERROS DEL CUBO Ajuste Torsión de la tuerca del eje Entrehierrro del cubo Herramienta P/N Ajuste a presión 15 libras-pie .020-.040 NTE 78-1312 Ajuste a presión 8-16 libras-pie .015-.025 NTE 78-1311 Ajuste a presión 8-12 libras-pie .020-.030 NTE 78-1311...
  • Página 13: Extracción & Instalación

    EXTRACCIÓN & INSTALACIÓN EXTRACCIÓN DEL CUBO DEL EMBRAGUE INSTALACIÓN DEL CUBO DEL EMBRAGUE 1. Quite el anillo o tuerca de 1. Coloque la llave del eje en su lugar. retención. Use la herramienta de triple punta para prevenir el 2. Deslice el cubo del embrague en el torneado de la lámina del cubo.
  • Página 14: Diagnóstico De Averías

    DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS COMPRESORES DE DIAGNÓSTICO ÁREAS PROBLEMÁTICAS DE AVERÍAS DEL EMBRAGUE EMBRAGUE QUEMADO La revisión de razones del compresor es una forma excelente de verificar 1. Las superficies del cubo/armadura el rendimiento del sistema y fallas y rotor/polea motriz contienen aceite potenciales.
  • Página 15 DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS DESLIZAMIENTO DEL EMBRAGUE El diámetro del piloto debe ser debe ser de un subtamaño. El piloto del la 1. Problema de baja torsión. Cambie pared inductora se usa de un tamaño el ciclo de prendido/apagado entre mayor. Reponga el compresor y/o el 2500-3000 RPM por 50 ciclos para ensamblado.
  • Página 16 OUTILS POUR EMBRAYAGE DE COMPRESSEUR NTE 78-1312 Delphi/Harrison A6/R4 SAE Outil de dépose/pose À utiliser pour la dépose du moyeu d’embrayage NTE 78-1311 Delphi/Harrison DA6/V5 HR6/R4 Outil de dépose/pose métrique RS78130706 Outil de dépose Chrysler C171, Ford FS6, Hitachi MJ, Tecumseh HR980 et Nippondenso 6P/10P Écrou HR980-Tecumseh...
  • Página 17 MODÈLES CHRYSLER NIPPONDENSO COMPRESSEUR À A590 C171 CYLINDRÉE VARIABLE CHRYSLER NIPPONDENSO COMPRESSEUR COMPRESSEUR HARRISON COMPRESSEUR AXIAL HARRISON RADIAL HARRISON DA-6/HR-6/HE-6 HARRISON V-5; (A-6) (R-4) V-7 COMPRESSEUR R-134a SANDEN 6P148 NIPPONDENSO SD508 SD708 10P15 CCI/YORK & HITACHI FS-6 6E171 TECUMSEH TECUMSEH FORD FX-15 NIPPONDENSO KIEHIN...
  • Página 18 SPÉCIFICATIONS DU COMPRESSEUR R-134a Constructeur Fabricant du compresseur Modèle TYPE R-134A — huile General Motors Delphi/Harrison A-6 & R-4 SAE PISTON : HUILE PAG 150 General Motors Delphi/Harrison V-5 & V07 PISTON : HUILE PAG 150 General Motors Delphi/Harrison R-4/DA6 HR6/HR6HE PISTON : HUILE PAG 150 Ford/Lincoln Ford...
  • Página 19 SERRAGE DE L’ÉCROU D’ARBRE ET ENTREFER DE MOYEU Réglage Serrage de l’écrou d’arbre Entrefer de moyeu No de pièce de l’outil Ajustement pressé 15 lb-pi .020-.040 NTE 78-1312 Ajustement pressé 8 à 16 lb-pi .015-.025 NTE 78-1311 Ajustement pressé 8 à 12 ft./lb .020-.030 NTE 78-1311 Cales d’épaisseur...
  • Página 20 DÉPOSE ET POSE DÉPOSE DU MOYEU D’EMBRAYAGE POSE DU MOYEU D’EMBRAYAGE 1. Déposez la bague ou l’écrou de 1. Positionnez la clavette d’arbre retenue de l’embrayage. Utilisez et fixez-la en place. l’outil à trois pointes pour empêcher le chapeau de moyeu de tourner. 2.
  • Página 21 DÉPANNAGE DÉPANNAGE DE COMPRESSEURS CAUSES POSSIBLES DE DÉFAILLANCE DE L’EMBRAYAGE La vérification du taux de EMBRAYAGE BRÛLÉ compression constitue un excellent moyen d’évaluer la performance 1. Présence d’huile ou de graisse du système et de détecter des sur le moyeu/l’armature et les faces défaillances éventuelles.
  • Página 22 DÉPANNAGE GLISSEMENT D’EMBRAYAGE 4. Ensemble de champ installé incorrectement. Assurez-vous 1. Couple bas. Pour roder le moyeu que l’ensemble est bien appuyé et le rotor, faites tourner le moteur sur l’épaulement. Le diamètre du à un régime de 2 500 à 3 000 tr/min roulement-guide est réduit par et arrêtez-le.
  • Página 23 78-1307_InsideLid_102406.pdf 78-1307_InsideLid_102406.pdf 10/27/06 10/27/06 4:22:14 PM 4:22:14 PM...

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