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Sistema Fallar-Seguro del lanzamiento manual. (Instalado por el Dueño)
Este sistema del lanzamiento manual (kit Fallar- Seguro instalado para el lanzamiento manual 2600-862) permite que el porton sea
manual solamente después de abrir al operador del porton. Los fallos eléctricos o apagar la energía de no permitirán que el porton sea
manual sin físicamente abrir al operador del porton con la llave. Esta opción se utiliza típicamente en clase III y los usos de la clase IV.
El operador de la porton "falla" (pérdida de corriente ALTERNA) en una condición "segura" (manualmente inoperable).
Cerradura
del solenoide
La cerradura del solenoide no permite que la placa de embrague gire cuando:
•
La corriente ALTERNA está prendida pero el operador no está completando
un ciclo.
•
Se apaga la corriente ALTERNA.
•
Falta de la corriente ALTERNA.
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Condiciones del acceso del vehículo de la emergencia
Este sistema de vehículos automático de porton se diseña para permitir el acceso a los vehículos de la emergencia bajo diversas condicio-
nes de funcionamiento.
1. Durante la operación normal de la corriente alterna accionada, vehículos de emergencia accessesan el porton por un
dispositivo de emergencia, instalado individualmente y atado con alambre a su sistema de portones. El tipo de dispositivos que
se puedan utilizar en su comunidad depende de sus códigos de ciudad. Estos dispositivos pueden incluir (pero no se limitan)
las cajas de la cerradura del cuerpo de bomberos, los receptores de radio de Click-2-Enter, los sensores ligeros del
estroboscópico, los sensores de la sirena, el etc.
2. En caso de falta de la corriente ALTERNA, el dispositivo del acceso del vehículo de la emergencia no funcionará porque el
operador del porton no tiene corriente electrica. "Fallar al salvo" o "Fallar Seguro" sistemas de liberación para el 9100 que la
puerta en forma manual durante un fallo de la corriente ALTERNA. SOLAMENTE el sistema "fallar a salvo" del liberación
permite que el porton sea manual sin abrir al operador primero y se ha diseñado en que manera de permitir que los personales
de la emergencia de inmediatamente abrir manualmente el porton desde cualquier lado bajo situaciones de emergencia.
9100-065-V-7-11-SP
SW 2, interruptor 4 debe estar PRENDIDO.
Importante:
DEBE estar en la posición mostrada.
Placa de
embrague
Llave de liberación
Volviendo La llave 1/2 da
vuelta contrae la
cerradura del solenoide y
permite que la placa de
embrague gire para la
G
operación manual con o
sin la corriente ALTERNA.
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la cerradura del solenoide
SW 2
La cerradura del solenoide contrae y permite automática-
mente que la placa de embrague gire SOLAMENTE durante el
ciclo normal del porton.
Cubierta
del operador
Placa de
embrague
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