Tabla de contenido
Publicidad
Introducción
Uso diario
delantero de 4,30 toneladas (valor LO para el eje delantero). Se midió de igual forma un peso
del eje trasero de 5,70 toneladas (valor LO para el eje trasero). Ahora, estos valores LO se
introducen en el menú LO para el Kimax 2 Radio.
Es esencial introducir los valores inmediatamente, ya que la presión en el sistema de suspensión
neumática del vehículo cambiará al cargar el vehículo. Ahora, debe cargarse el vehículo para
realizar la calibración HI. Con el vehículo con carga, se mide en la báscula fija un peso del eje
delantero de 7,70 toneladas (valor HI para el eje delantero). Se midió de igual forma un peso
del eje trasero de 11,8 toneladas (valor HI para el eje trasero). De igual modo, los valores HI
se introducen ahora en el menú HI del Kimax 2 Radio. De nuevo, es importante introducir los
valores de inmediato, mientras la presión en el sistema de suspensión neumática corresponde
al vehículo con carga. Ahora el Kimax 2 está calibrado.
14,00
12,00
10,00
8,00
6,00
4,00
2,00
0,00
0,00
La presión del aire se mide en el lado derecho e izquierdo de cada eje y se introduce en el
instrumento Kimax para obtener los resultados de peso más exactos en las distintas
circunstancias.
Kimax 2 Radio
Menú
Configuración
KIMAX2
Kimax 2 - diagrama de calibración
2,00
4,00
Aire 2 izquierda
Aire 2 derecha
Aire 1 izquierda
Aire 2 derecha
Aire 1
derecha
Aire 1
izquierda
Proteger
Calibración
calibración
6,00
8,00
Bares
5
Instalación
Instalación
eléctrica
del sensor
(ejemplo)
LO - delantero
HI - delantero
LO - trasero
HI - trasero
Delantero
Trasero
10,00
Aire 2
derecha
Aire 2
izquierda
Información
adicional
Publicidad
Tabla de contenido
