LOVATO S.A. DE ARGENTINA
Componentes y sistemas para automatización
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El reseteo de la alarma se efectúa oprimiendo la tecla SELECT/RESET.
Ciclo de parada del grupo electrógeno
El ciclo de parada del grupo en el modo MAN o AUT comprende las siguientes operaciones:
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El contactor del generador se desactiva, se inicia el ciclo de enfriamiento del motor y se visualiza el mensaje "Coo" (Cooling).
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El refrigeramiento del motor se efectúa en AUT solo si la carga ha sido previamente conmutada al generador.
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Al término del tiempo de refrigeramiento la salida de la electrovávula de combustible se desactiva y se activa la del frenado magnético en el
caso que hubiese sido programado. En el display se visualiza la leyenda StO (STOP).
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Después que la señal de arranque del motor es detectada y luego del tiempo de excitación del freno magnético, la salida de este es
desactivado.
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Si estuviese programado, la electrovávula de combustible se desactiva 3 (tres) segundos antes de la parada.
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En caso de alarma en el momento de la parada o cuando se realiza la maniobra en la modalidad OFF el tiempo de refrigeramiento no se
efectúa.
Señal de arranque del motor.
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La señal de arranque del motor puede ser emitida por el alternador o por el mismo generador. La señal de arranque del motor se visualiza
generalmente cuando se supera el umbral de tensión critico del motor arrancado.
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Por razones de seguridad la señal que indica que el motor está funcionando solo puede ser emitida cuando se ha superado el umbral de
frecuencia del motor arrancado o al superarse el rango de mínima tensión del generador.
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En el modo de funcionamiento MAN el display muestra la primera señal de arranque del motor, y puede ser interceptada si se mantiene
oprimido el pulsador MAN durante el arranque.
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En particular cuando:
"A" Dígito de la izquierda, señal de tensión del alternador o
del generador.(Rango de tensión del motor arrancado)
"G" Dígito del centro, señal de tensión del generador
(Umbral de intervención de mínima tensión del
generador).
"F" Dígito de la derecha, señal de frecuencia del generador
(Umbral de frecuencia del motor arrancado).
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La señal de motor arrancado se observa mediante el led ENGINE ON.
Presencia de tensión de red
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Si el control de tensión de red trifásico/ monofásico es programado como trifásico, el mismo se realiza entre las tres líneas. Junto al control de
la tensión se efectúa también un control de asimetría.
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Se considera que hay tensión de red cuando todas las tensiones concatenadas L1-L2, L2-L3, L3-L1 entran en el límite del umbral de
intervención de mínima tensión de red, el umbral de intervención de máxima tensión de red y máxima asimetría de red. La presencia de
tensión es indicada cuando se encienden los led's L1-L2, L2-L3, L3-L1.
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En el modo de funcionamiento AUT. La salida al contactor de red se activa después del retardo de la presencia de tensión de red.
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La tensión de red es considerada ausente cuando una o mas de las tensiones concatenadas L1-L2, L2-L3, L3-L1 no entran en los límites
arriba especificados. La ausencia de tensión es indicada por los led's L1-L2, L2-L3, L3-L1( APAGADOS) si la tensión relativa entre líneas no
está dentro de los límites del umbral mínimo y máximo preestablecidos. En caso contrario si la tensión está dentro de estos valores, pero la
asimetría es superior a la preestablecida, los led's destellaran en forma intermitente.
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En el modo de funcionamiento AUT, la desconexión de la salida del contactor de red se produce luego del retardo a la ausencia de la tensión
de red.
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En el caso que la tensión de red sea monofásica, el aparato debe ser programado como control monofásico. En este caso el control se
realizará sobre la tensión presente en los bornes 26-27, con la misma modalidad que en el control trifásico con la salvedad que solo encenderá
el led L2-L3/ L-N.
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Si es necesario, el control de la tensión de red puede ser efectuado mediante un instrumento externo con salida a relé. En este caso el
contacto del relé deberá ser conectado a la entrada programable del borne 12. Tal entrada deberá ser programada como control de tensión de
red externo. La entrada de control de la tensión de red deshabilitada, puede ser utilizada para la medición de la tensión.
Presencia de tensión en el generador.
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El control de la tensión del generador es monofásico.
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Se considera que hay presencia de tensión en el generador, cuando está entra en el límite del umbral de intervención de la mínima tensión del
generador, umbral de intervención de la máxima tensión del generador, umbral de alarma de mínima frecuencia y umbral de alarma de máxima
frecuencia. La presencia de tensión es indicada al encenderse el led de acceso.
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La alarma por ausencia a la tensión del generador puede producirse en el lapso de retardo a la ausencia de tensión del generador después de
la señal de arranque del motor. Este tiempo de retardo puede eventualmente incluir un tiempo de funcionamiento desacelerado en caso de
haber sido preestablecido.
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En el modo de funcionamiento AUT, la salida del contactor del generador es activada después del retardo a la presencia de tensión del
generador (retardo al cierre del contactor).
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La tensión del generador es considerada ausente cuando no está dentro de los límites previamente mencionados. La ausencia de tensión es
indicada con el led APAGADO
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En el modo de funcionamiento AUT en ausencia de la tensión del generador después del retardo a la ausencia de tensión del generador se
produce la desactivación de la salida del contactor del generador.
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