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Capítulo 2
DESCRIPCIÓN
La temperatura de la válvula termostática están-
dar es 79ºC (temperatura de operación de 82ºC).
La temperatura de la válvula termostática es 88ºC
(temperatura de operación de 91ºC) para las
máquinas HH, XH .
Para los modelos refrigerados por agua,
enfriador de fluido, y el post - enfriador son reem-
plazados por un refrigerador de tipo casco y
tuvo.
La presión en el depósito / separador provoca
que el aceite fluja de la zona de alta presión
del cárter hacia una zona de presión más baja en la
unidad compresora.
El fluido pasa del fondo del depósito separador
hacia la válvula termostática. La válvula termostáti-
ca está totalmente abierta cuando la temperatura
del fluido está por debajo de 82°C.
El fluido pasa por la válvula termostática y el filtro
principal y penetra directamente en la unidad de
compresión donde lubrica, refrigera y da estanquei-
dad a los rotores y la cámara de comprensión.
A medida que la temperatura de descarga sube por
encima de 82°C, la válvula termostática empieza a
cerrarse bajo el efecto del calor de compresión y
una parte del fluido pasa a través del refrigerador.
Desde el refrigerador el fluido se dirige hacia el fil-
tro principal y, finalmente, hacia la unidad compre-
sora.
El filtro tiene un elemento filtrante de reemplazo y
una válvula de derivación de presión (bypass).
Cuando la caída de presión en el elemento filtrante
sobrepasa 20 psid (1.4 bar), se abre un conducto in-
terno y el módulo del Supervisor muestra un mensa-
je pidiendo mantenimiento.
Los modelos refrigerados por agua poseen un
interruptor de presión de agua para prevenir la
operación con una presión de agua inadecuada.
2.5 SISTEMA DE DESCARGA DEL COMPRESOR -
DESCRIPCIÓN FUNCIONAL
Consultar las figuras
sora descarga la mezcla aire comprimido/fluido en
el tanque depósito-separador.
El tanque separador tiene tres funciones:
8
NOTA
2-2
y 2-4. La unidad compre-
• Actúa como separador principal de fluido.
• Sirve de cárter de fluido del compresor.
• Aloja los elementos filtrantes separadores de
fluido.
La mezcla de aire comprimido/fluido entra al
tanque separador y es dirigido a través de un de-
deflector centrífugo. El sentido de circulacion cam-
bia y su velocidad se reduce considerablemente,lo
que provoca la caída de las grandes gotas de acei-
te hacia el fondo del depósito / cárter.La fraccion de
fluido que permanece en el aire comprimido se
recoje en la superficie de los elementos separa-
dores dual a medida que el aire comprimido fluye a
través de ellos. Dos líneas de retorno (o tubos pes-
el
cantes) se dirigen desde el fondo de cada elemen-
to separador hacia el área de baja presión del
compresor. El fluido que se recoje en el fondo de
cada separador retorna al compresor por medio de
una diferencia de presión entre el receptor y la
admisión del compresor. Los visores de inspec-
ción se ubican en las líneas de retorno con el obje-
tivo de observar este flujo. Existen también orificios
(protegidos por filtros) dentro de los visores de
inspección para asegurar el flujo adecuado. Cuando
la caída de presión total a través de los elementos
separadores sobrepasa 10 psid (0.7 bar), la
pantalla del Supervisor muestra un mensaje de-
mandando mantenimiento.
El tanque separador es un recipiente a presión dise-
ñado y construido de acuerdo con las normas de
las entidades gubernamentales
combinación de válvula de presión mínima ubi-
cada flujo abajo del separador, asegura en el tanque
separador una presión mínima al receptor de 50 psig
(3.5 bar) durante todas las condiciones. Esta pre-
sion es necesaria para la adecuadas separa-
ción aire/fluido y circulación de fluido mientras se
suministra aire al sistema. Esta válvula también
actua como antirretorno evitando que entre aire
omprimido de la línea de servicio dentro del tan-
que separador durante la parada o durante la opera-
ción
del compresor
(despresurizacion). El tanque separador cuenta
acon una valvula de alivio de presion (valvula de
seguridad), si la presión excede el seteo de la val-
vula se abrirá la misma aliviando la presion. Para
seguridad adicional el Supervisor está programa-
do para una parada sí:
a) Se alcanza un nivel de presión sobre el ajuste de
descarga pero bajo el ajuste de la válvula de alivio.
b) Si se alcanza una temperatura que sobrepase
los 235ºF (113ºC).
apropiadas. Una
en la condicion
de vacio
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