Weatherford VSH2 Manual De Instalación, Operación página 14

Cerciórese que las mangueras estén derechas, que no contacten objetos cortantes ni tengan puntos de rozamiento severo y
que tengan un doblez suave en el cabezal de pozo. Cuando esté conectando la línea eléctrica principal al mástil o a la caja de
control, cerciórese que las conexiones macho y hembra estén alineadas correctamente. No enrute el cable eléctrico con
las mangueras hidráulicas.
Precaución: Afloje la conexión en la parte inferior del acumulador antes de pararlo, luego apriete con el codo
viendo el cabezal de pozo.
26. Levante el acumulador de la posición de embarque, el pin a un ángulo de 90°.
27. Abra la válvula de succión de aceite para bombear (operar la bomba sin aceite podría provocar daño a ala bomba).
28. Cuando esté instalando una nueva unidad, determine si hay una placa respiradora vacante sobre el tanque
hidráulico. Esta debe ser retirada antes de operar el sistema retirando el respiradero r, sacando la placa y re instalando
el respiradero.
Note – Cerciórese que el acople de la varilla pulida y la pony rod de 2' hayan sido retiradas antes de bajar la
brida.
29. Unidades Eléctricas
a. Conecte la energía a la caja principal de control.
b. Realice un impulso de avance al interruptor del motor para revisar la rotación del motor. La rotación del
motor deberá ser en dirección del movimiento de las manecillas del reloj cuando se está viendo el eje de
entrada de la bomba. (If up or down gauge on hydraulic system manifold, mounted on side of hydraulic oil
tank, reads zero pressure, then change leads on electric motor).
c. Enci e nda el motor y revise la rotación del ventilador de enfriamiento.
d. Confirme que los manómetros ascendente y descendente en el manifold del sistema hidráulico estén
marcando 370 psi.
e. Deje el motor en funcionamiento.
30. Motores a Gas
a. Instale el suministro de combustible al motor, instale los reguladores según lo recomendado.
b. Si la unidad está equipado con un depósito de uso diario, instálelo ahora y llénelo con 5 galones (19L) de aceite
de motor y revise el nivel del aceite en el tubo indicador.
c. Si el motor llegó sin silenciadores y una pantalla térmica instalados, instálelos ahora.
d. Purgue el aire de las líneas de combustible hacia el motor.
e. Coloque el interruptor de palanca a la posición de on.
f. Sosteniendo los interruptores Murphy tanto superior como inferior, oprima el botón de start y manténgalo hasta
que se acumule presión en el aceite, luego suelte los switches. El motor deberá continuar funcionando.
g. Confirme que los manómetros ascendente y descendente en el manifold del sistema hidráulico estén marcando
370 psi.
h. Deje el motor funcionando a 1500 rpm.
31. Cerciórese que en el panel de control los dials de la velocidad tanto ascendente como descendente estén graduados en cero,
el interruptor de control CNTRL OFF VSH2 está colocado en la posición de VSH2 y el botón de mando CONTROL
MAN/AUTO está colocado en la posición MAN.
Traducción Revisada por el Ing. Manuel Monroy
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