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Mantenimiento
Fig. 8-27
1
2
Fig. 8-28
Fig. 8-29
8-12
3
4
8.2.13 Controlar/ajustar freno de estaciona-
miento
PELIGRO
- Trabajos en la instalación de freno sólo deben ser
efectuados por personal autorizado.
- El personal autorizado tiene que ser informado de
inmediato en caso de pérdida de aceite (fugas).
(1) Controlar el nivel de llenado del líquido de freno
(4-10/4), echar líquido si es necesario.
(2) Jalar la palanca del freno de mano (8-27/flecha) y
volver a soltarla (posición inferior).
ATENCIÓN
El freno de estacionamiento debe empezar a tener efecto
a partir de la tercera posición de engatillamiento.
En caso de que la carrera de la palanca del freno de mano
sea más larga hasta tener efecto, se tienen que efectuar
los siguientes trabajos:
IMPORTANTE
Fig. 8-28 muestra la vista directamente sobre la zona "eje
delantero/ bastidor".
1
posibilidad de ajuste:
ra
(3) Soltar el tornillo de ajuste que se encuentra en el
polipasto (8-28/3) y ajustarlo como máximo así que el final
de la rosca aún sea visible.
(4) Luego fijar el tornillo de ajuste (8-28/4) en el respectivo
soporte.
2
posibilidad de ajuste:
da
(5) Soltar la contratuerca (8-28/2) en la charnela (8-28/1).
(6) Desenganchar la charnela y girarla en el sentido de
las agujas del reloj.
(7) Volver a enganchar la charnela.
(8) Volver a fijar la contratuerca.
ATENCIÓN
- Entre cada uno de estos pasos de ajuste hay que
comprobar siempre si el freno de estacionamiento
empieza a tener efecto al engatillar la palanca del
freno de mano en la tercera posición.
- El varillaje paralelo tiene que estar pegado a los
topes (8-29/flechas) cuando el freno de estaciona-
miento está desactivado.
(9) Efectuar un control de funcionamiento.
S05E/S06E
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