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Lado del
motor
4.10.5 Compuertas de aire
Las compuertas de aire en las unidades AHU LXVVS 400-650 están equipadas de serie con dos
clavijas separadas, deben propulsarse mediante dos actuadores. La propulsión de las mencionadas
compuertas de aire basadas en un solo actuador (independientemente de su par máximo) puede
dar lugar a un funcionamiento inadecuado de la compuerta. En el caso de las unidades AHU
equipadas con intercambiadores de calor de agua (calentadores, refrigeradores, recuperación
de glicol) los actuadores de las compuertas de aire de las unidades de suministro deben estar
equipados con un retorno con muelle que asegure su cierre espontáneo en caso de interrupción
del suministro corriente.
4.10.6 Control automático
El control automático completo, que debe ser parte integrante de cada sistema de aire acondicionado,
permite el funcionamiento continuo de un dispositivo, en muchos casos es un elemento indispensable
y su falta puede dar lugar a graves problemas o fallos de funcionamiento.
Esta documentación no incluye información sobre el montaje del sistema de control automático, su
conexión, puesta en marcha o funcionamiento.
Puede encontrar esta información en los documentos independientes suministrados por LENNOX con
el juego de controles. En otros casos, el proveedor de los controles debe suministrar la información y la
documentación apropiadas.
5. PREPARACIÓN PARA LA PUESTA EN MARCHA
La puesta en marcha de la unidad AHU mediante el accionamiento del sistema de ventilación solamente
puede ser realizada porpersonal cualificado y competente.Antes de poner en marcha el sistema, es
necesario limpiar los conductos y componentes a fondo.
Compruebe lo siguiente:
- que durante las operaciones de montaje no se dañaron los elementos de los sistemas y dispositivos,
así como los elementos y equipos automáticos,
- que todos los dispositivos de ventilación están instalados mecánicamente y conectados al sistema de
ventilación,
- que están correctamente instalados todos los cables de tierra que conectan el equipo de control con
los conductos de ventilación,
- que los sistemas hidráulicos y de freón están completamente instalados y listos para funcionar y el
medio de calefacción o refrigeración está presente durante la puesta en marcha,
- que los dispositivos eléctricos están cableados y listos para funcionar,
- que se han instalado los sifones y un sistema de drenaje de condensado desde la placa de drenaje,
- que todos los elementos automáticos están instalados y cableados.
Fig. 21 Descripción del cable del motor EC
31
marrón
230 V CA
azul
Neutro
amarillo/verde
Tierra
verde
RS-485 TX+/A
amarillo
RS-485 TS-/B
rojo
10V
negro
AIN 0-10 V CC
blanco
TIERRA
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