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Tabla de diagnóstico
Condición Área de bombeo
Bomba silenciosa
Muy mal
vacío
La máxima de
la bomba no
cumple con las
especificaciones
de mfg. (al
leerse con el
medidor de
termoacople)
Escape
Pérdidas
de aceite
Sello
Carcasa
La bomba
Motor parado en
no arranca
caliente/frío
Muy mal
Bomba ruidosa
vacío
Posible problema
Aceite sucio
Acoplamiento de transmisión o
tornillo de fijación flojo
Válvula de escape doblada o rota
La bomba no se aceita
No funcionan las aspas
Se cayó la bomba
Falla del medidor de micrones
Muy mal rendimiento del motor
Aceite sucio
Fugas de aire
Pérdidas en el sistema
Compuesto sellador de casquillos
Nivel de aceite alto
El sistema descargó presión por
la bomba
Se volcó la bomba
Sello desgastado o dañado
Motor flojo
Tornillos de junta flojos
Casquillo de drenaje de aceite
Junta dañada
Motor dañado
Bomba dañada
Ingreso de bombas cerrado
Bajo voltaje
Corte por clima frío
Pérdidas en el sistema
Nivel de aceite bajo
Aceite sucio
Bomba desgastada
Fugas de aire o pérdidas en
casquillos o juntas
Solución
Descargar entre 1 y 3 veces
Reparar o reemplazar
Reparar o reemplazar
Llamar a la fábrica
Llamar a la fábrica
Llamar a la fábrica
Verificar con el segundo medidor
Reparar o reemplazar
Descargar entre 1 y 3 veces
Reparar o reemplazar
Aislar/reparar
Reparar o reemplazar
Ajustar el nivel de aceite
Revisar el nivel de aceite, agregar
aceite o reemplazarlo
Revisar el nivel de aceite, agregar
aceite o reemplazarlo
Reemplazar
Ajustar, revisar sello
Ajustar
Reparar o reemplazar
Reemplazar
Reparar o reemplazar
Reemplazar/llamar a la fábrica
Abrir casquillo de ingreso
Cable de extensión más corto
Abrir casquillo de ingreso durante
10-15 segundos para calentar
durante el arranque
Reparar pérdidas
Agregar/reemplazar
Descargar entre 1 y 3 veces
Reemplazar módulo, llamar a la
fábrica
Reemplazar/reparar
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