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independientemente del punto de bivalencia, se
conectará también el 2º WE (cartucho DHC) para
la calefacción y la bomba de calor se desconecta.
En la pantalla se muestra el mensaje de error
DESESCARCHE. El segundo generador de calor
sigue funcionando en solitario y regula el valor
de referencia del circuito de retorno.
Adicionalmente, durante la fase de desescarche
la bomba del circuito de calefacción 1 se
desconecta para permitir el circuito de
calefacción directo.
Modo de desescarche sin depósito de inercia
Esta función sólo puede utilizarse si el parámetro
de Funcionamiento continuo Bomba de carga del
depósito de inercia está ajustado en ON.
Se activa la bomba de calor en modo calefacción
y el desescarche
Hasta el momento, el desescarche se activaba
a través de una toma de aire comprimido
y el proceso de desescarche era activado
directamente enviando una señal al IWS. Ahora
esto ya no es así, después de activarse la toma
de aire comprimido, hasta que el desescarche
sea iniciado por el IWS, el diferencial de las
temperaturas debe ser de ≦ 25 K desde el IWS
(temperatura del circuito de impulsión y de
retorno. Si el diferencial es superior a 25 K la
bomba de calor se desconectará con el fallo
"desescarche". A continuación volverá a arrancar
la bomba de calor normalmente en modo
calefacción o ACS. Lógica de error: 5 fallos en 2
horas de funcionamiento provocan un Error fatal.
En cuanto en el tipo de bomba de calor 3 y 4 el
diferencial supere los 20 K, la bomba de calor se
desconectará y se mostrará el mensaje de error
CAUDAL.
Se activa la bomba de calor en modo ACS y el
desescarche
Tras actuar la toma de aire comprimido, la
bomba de calor es ajustada durante 5 minutos
en modo calefacción y los sensores de impulsión
y de retorno del calentamiento forzado se
enmascaran. Si una vez transcurrido este
tiempo el diferencial entre las temperaturas del
IWS (temperatura de impulsión y de retorno)
fuera <= 25 K se iniciará el desescarche. Si el
diferencial es superior a 25 K la bomba de calor
se desconectará con el fallo "desescarche". A
continuación volverá a arrancar la bomba de
calor en modo ACS.
En cuanto en el tipo de bomba de calor 3 y 4 el
diferencial supere los 20 K, la bomba de calor se
desconectará y se mostrará el mensaje de error
CAUDAL.
Tiempo máximo de desescarche
En todos los tipos de bombas de calor el tiempo
máximo de desescarche es de 20 minutos. Tras
alcanzar el intervalo máximo de desescarche
éste finaliza. Las bombas de calor funcionarán
en modo forzado durante 20 minutos en modo
calefacción. Sólo después volverá a iniciarse el
proceso de desescarche.
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CNTRL RESP TM
Rango de ajuste de 0 a 30
La dinámica de regulador ajustada es una
magnitud para la distancia de conmutación entre
cada fase de compresor.
La dinámica de regulador ajustada es una
magnitud para la distancia de conmutación
entre cada compresor y el SC 2 interno. En casos
normales, la dinámica preajustada debería
funcionar a una velocidad suficiente y sin
vibraciones.
Si los sistemas de calefacción reaccionan
rápidamente deberá ajustarse un valor bajo y en
sistemas con mucho retardo deberá ajustarse un
valor más alto.
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TI RALENT COM
Después de apagar una bomba de calor se
ajusta un intervalo de parada para proteger el
compresor. Durante el funcionamiento normal,
el intervalo de parada preajustado no debe
ser inferior a 20 minutos. Si por motivos de
reparación o trabajos de ajuste es necesario
reducir este valor, después de finalizar estos
trabajos es necesario volver a ajustarlo a
20 minutos.
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CNTR RET COMP
Intervalo de parada residual
Pulsando el botón PRG es posible acceder
al intervalo de parada de cada uno de los
compresores.
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ENCEND RAPIDO
Durante la puesta en marcha es posible
comprobar el funcionamiento de la bomba de
calor activando el arranque inmediato de todas
las bombas de calor. Al arrancar el parámetro,
en la parte inferior de la pantalla aparecerá OFF.
Pulsando el botón PRG se iniciará el arranque
inmediato. Las bombas correspondientes
se conectan después del arranque. El valor
60 se muestra en la pantalla reducido a 0; a
continuación en la pantalla se mostrará ON.
A continuación se conectará el primer compresor
y la bomba de carga del depósito de inercia
correspondiente. Con una diferencia de 10
segundos se conectarán todos los compresores,
uno tras otro. Salir de la función pulsando el
botón PRG o cerrando la tapa de servicio. En la
pantalla vuelve a aparecer OFF.
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PRUEBA RELE
Pulsando el botón PRG. y girando a continuación
el botón giratorio es posible activar todas las
salidas de relé del WPM II de forma individual.
En la pantalla de indicación se muestra cada una
de las salidas en forma de mensaje de texto.
46
PRUEBA LCD
Pulsando una vez el botón PRG se iniciará un
Test LCD. En la pantalla se muestran todos los
elementos de indicación de la fila.
47
LISTA ERRORES
Pulsando el botón PRG se muestra el 1° código
de error. En la parte superior de la indicación se
muestra el fallo mediante un mensaje de texto y
en la parte inferior el código numérico de error.
FALLO PA/PB
Si sigue girando el botón seguirá mostrándose el
primer error. Como información adicional, en la
parte superior de la indicación se muestra el día,
el mes y el año con la hora correspondiente en la
que se produjo el fallo. En la parte inferior de la
pantalla se muestra en función de las flechas
el número de bombas de calor , 1 flecha significa
primera bomba de calor, 2 flechas: segunda
bomba de calor, y así sucesivamente.
En total es posible mostrar 20 errores; el listado
de errores sólo puede borrarse reseteando el
hardware.
Ejemplo:
El 17/07/03 a las 14:50h se ha producido el
primer fallo de la bomba de calor: ha saltado el
presostato de alta o de baja.
48
LISTA DE CALIBRACIÓN
Muestra la versión actual del software.
49
SOFTWARE WPMI
Muestra la versión actual del software.
50
SOFTWARE IWS
Pulsando el botón PRG se mostrarán las
versiones de software de cada bomba de calor.
51
SELECCION IWS
Pulsando el botón PRG se muestran los ajustes
de fábrica de las bombas de calor.
Bombas de calor tipo 1 y 3
Posición de interruptor desplazable (tipo de
bomba de calor) IWS:
1
Compresor con SC 2 interno (cartucho DHC)
2
Compresor doble del mismo tamaño con SC
2 interno (cartucho DHC)
Bombas de calor tipo 2 y 4
Posición de interruptor desplazable (tipo de
bomba de calor) IWS:
9
Compresor con SC 2 externo (BGC o caldera
de aceite)
A
Compresor doble del mismo tamaño con SC
2 externo (BGC o caldera)
29
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