Indicador De Fallo; Maniobras Con La Palanca De Mando; Indicador De Estado Intermitente Frente A Indicador De Capacidad Intermitente O Permanente - Mercury Marine Total Command Manual Del Usuario

Sección 3 - En el agua

INDICADOR DE FALLO

La luz roja del indicador de fallo se encenderá si se produce un problema del sistema
que impida el funcionamiento de la palanca de mando. Además, si se produce un fallo,
una bocina sonará tres veces en seis segundos. Cualquier fallo desactivará la palanca
de mando, aunque puede que uno o ambos propulsores funcionen con el tablero de
mando de Total Command. Si se produce un fallo, reinicializar el sistema pulsando el
botón de activación o apagando y encendiendo las llaves de encendido. Si el fallo
persiste, ponerse en contacto con el concesionario o distribuidor de Mercury
MerCruiser o Cummins MerCruiser Diesel.

Indicador de fallo

Apagado
Encendida
Encendido después de la secuencia de apagado y encendido de
la llave de encendido

Indicador de estado intermitente frente a indicador de capacidad intermitente o permanente

Si el sistema Total Command está activo pero no se cumple alguna de las condiciones
de funcionamiento, la palanca de mando se desactivará y el indicador de estado verde
parpadeará. Es diferente de la luz de capacidad intermitente, en cuyo caso el control
de funcionamiento completo se reanuda y la luz verde pasa a ser permanente en
cuanto se cumplen las condiciones de funcionamiento. Para que se corrija la condición,
la luz de capacidad intermitente o permanente necesita tiempo para que las baterías
se recarguen o el propulsor se enfríe.
Si los motores comienzan a calentarse excesivamente o si el voltaje de la batería está
bajando demasiado para un funcionamiento correcto, la luz de capacidad empezará a
parpadear. El sistema continuará funcionando con la luz intermitente. Sin embargo, el
funcionamiento continuado con esta condición podría provocar el recalentamiento del
motor o una descarga completa de las baterías, lo que provocaría que el indicador de
capacidad se encendiera de forma permanente y que la palanca de mando dejara de
funcionar hasta que las capacidades volvieran a su estado normal. Mientras la luz de
capacidad esté permanentemente encendida, la palanca de mando dejará de estar
operativa, aunque el tablero de mando de los propulsores podrá controlar el propulsor
operativo restante. La luz de capacidad no se restablecerá hasta que todas las
condiciones vuelvan a su estado normal.

Maniobras con la palanca de mando

Una hélice giratoria, una embarcación en movimiento o cualquier dispositivo sólido
unido a la embarcación pueden provocar lesiones graves o incluso la muerte a los
nadadores. Apagar el motor inmediatamente si hay alguien en el agua cerca de la
embarcación.
Para maniobrar la embarcación con la palanca de mando:
1. Mover ambas palancas de control remoto electrónico (ERC) a la posición de punto
2. Dirigir los timones a la posición completamente adelante.
Página 14
Indicador de fallo
muerto.
34450
Estado
El sistema está en buen estado.
El sistema presenta un fallo que desactiva la palanca de mando.
(Puede que los propulsores continúen operativos.)
Consultar al concesionario o distribuidor autorizado de Mercury
MerCruiser o Cummins MerCruiser Diesel.
ADVERTENCIA
!
90-879355J09 ABRIL 2008