ADVERTENCIA! Antes de la instalación y puesta en funcionamiento lea por favor estas instrucciones. La instalación y el funcionamiento estan sujetas a las leyes y normas locales. ADVERENCIA! La instalación y utilización de este producto requiere de experiencia y conocimientos del mismo o de productos similares.
1. SÍMBOLOS UTILIZADOS EN ESTE DOCUMENTO ADVERTENCIA! Tenga en cuenta que la falta de observación de estas instrucciones puede causar daños al equipo o al propio usuario. NOTA:-De consejos o instrucciones adicionales para facilitar el trabajo y asegurar el funcionamiento correcto. NOTA: Los datos de este documento pueden estar sujetos a cambios.
2. INTRODUCCIÓN Este manual describe el modulo NMTC para el rango de bombas NMT disponible, bien integrado (NMT LAN C) o bien separado (NMT Smart C and NMT MAX C). El objetivo del módulo es, vía interfaz, comunicarse con la bomba. Este modulo está...
Página 6
RS-485 Tipo de conector Terminales sin tornillos 2+1 pins. Véase sección 3.1 terminales Protocolo de datos Sólo uno a la vez. • Modbus RTU Configuración del 2 cables + 1 común Conductores: A, B y COM (Común). cable de conexión Véase sección 3.1 Terminales Transmisor-receptor Integrado, 1/8 de la...
Página 7
Modbus via ethernet Dirección del servidor 192.168.0.245:502 La dirección IP es la misma que la del servidor web para la bomba. Puerto fijo 502 Dirección del aparato El valor por defecto puede ser cambiado via Modbus Protocolo y formato Modbus TCP Protocolo automáticamente seleccionado •...
3. DISPOSICIÓN DEL MÓDULO 3.1. TERMINALES Nombre del Descripción Terminal MODE Interruptor de cambio de selección de Modo. Selección que aparece cuando esta en ON. Utilizada para configurar el modo de funcionamiento para el circuito. Véase sección ¡Error! No se encuentra el origen de la referencia. “¡Error! No se encuentra el origen de la referencia.
3.2. EJEMPLOS DE APLICACIÓN Relé, conexión analogica y via Modbus ETHERNET LED2 LED1 RELAY ANALOG MODE LED1 / LINK ETHERNET LED2 / ACT B/D - A/D + MODE SET1 / RUN COM / 0V SET2 / MAX SET3/ FB Modbus signal ALARM ALARM Run Max...
ADVERTENCIA! Si se superan voltajes de 24VAC/DC en terminals NO, C, NC: Los cables deberían ser puestos de tal manera que ningún cable cruce la barrera central. • • El cable del relé (NO, C, NC) debe ser separado del resto del cableado con aislamiento reforzado.
Página 11
Desconecte el cable del panel para facilitar el acceso al cableado del módulo. El cableado puede ser ahora conectado. Conecte el modulo NMTC. Asegurese de que la posición de la pestaña y la posición de la ranura estén alineadas.
Página 12
Empuje el módulo NMTC hacia atras, hacia el disipador de calor...
3.5. CONECTANDO EL CABLEADO DEL MÓDULO Solo para bombas NMT Smart y NMT MAX. Apertura de la tapa ADVERTENCIA! Antes de realizar cualquier trabajo en el módulo, asegúrese de que la bomba y el suministro de electricidad al modulo han sido desconectados y que no pueden ser accidentalmente conectados de nuevo.
Página 14
Cierre de la tapa ADVERTENCIA! Antes de realizar cualquier trabajo en el módulo, asegúrese de que la bomba y el suministro de electricidad al modulo han sido desconectados y que no pueden ser accidentalmente conectados de nuevo. Reconecte el cable del panel. Asegúrese de que la posición de la pestaña y la posición de la ranura estén alineadas...
4. MODOS DE CONTROL Y PRIORIDADES 4.1. PRIORIDAD EN LA CONFIGURACIÓN Varias señales afectan al funcionamiento de la bomba. Por esta razón, hay prioridades en la configuración como muestra la tabla inferior. Si 2 o más funciones están activadas a la vez, aquella con mayor prioridad tiene preferencia.
4.3. SELECCIÓN DEL MODO EN EL MÓDULO ADVERTENCIA! Antes de realizar cualquier trabajo en el módulo, asegúrese de que la bomba y el suministro de electricidad al modulo han sido desconectados y que no pueden ser accidentalmente conectados de nuevo. No hay un interruptor para la elección del Modo en la caja del terminal.
Página 17
Posición Interruptor Función Descripción de Modo Configuración libre Las funciones del terminal están conifguradas a través del interfaz de ethernet. Modo 1 SET1 = salida RUN (control2-10V) SET2 = salida MAX i SET3 = salida FB (10.5V), puede ser utilizada para las salidas RUN y Véase sección “4.4ModO 1”.
4.4. MODO 1 (2..10V) El Modo 1 es el modo normal utilizado como modo de funcionamiento. Tiene 2 salidas preestablecidas que pueden ser utilizadas para voltajes con control digital o analogico. Adicionalmente una salida de 10.5V suministra información para un control analógico o digital. Designación Función de señales de terminal...
Página 19
Posición de contacto Función Descripción Parada de la La bomba está parada bomba La bomba funciona con la configuración interna establecida Arranque de la bomba La bomba funciona a la velocidad mínima para el modo de regulación seleccionado Curva mínima La bomba funciona a la velocidad máxima para el modo de regulación seleccionado Curva máxima...
CONTROL ANALÓGICO Modo 1 Configuraciones de conexión (analógico) MODE MODE LED1 / LINK LED1 / LINK ETHERNET ETHERNET 0…10 V LED2 / ACT LED2 / ACT B/D - B/D - A/D + A/D + SET1 / RUN SET1 / RUN COM / 0V COM / 0V SET2 / MAX...
Página 22
voltaje voltaje Función funcionam máximo <2V <1V La bomba se paró >3V <1V Regulación interna <2V 2..10V Curva mínima H [m] / n[RPM] H/ n >3V 2..10V = 15% H = 25% n U[V] Figura 1: Curva transferencia externa 2..10V para Modo 1 H [m] / n[RPM] 0..10V...
4.5. MOD0 2 (0..10V) El Modo 2 es utilizado para control de voltaje/tension externa 0..10V. Designación Función de señal de terminal SET1 / RUN Entrada RUN. Señal de carga 0.5mA. COM / 0V Toma de tierra para entrada de tension/voltaje. SET2 / MAX Entrada SPEED (velocidad).
voltaje voltaje Función funcionam máximo <2V 0..10V La bomba se paró. H [m] / n[RPM] >3V 0..10V = 15% H = 25% n U[V] Figure 3: Curva transferencia externa 0..10V para Modo 2 4.6. MODO 3, 4 (PWM) Modo 3 y 4 son utilizados por el control y retroalimentación PWM según IEC 60469-1. La diferencia entre estos 2 modos está...
Página 25
Modo 3, Modo 4 configuraciones de conexión MODE MODE LED1 / LINK LED1 / LINK ETHERNET ETHERNET LED2 / ACT LED2 / ACT B/D - B/D - Run/ To controller A/D + A/D + SET1 / RUN PWM-in Stop SET1 / RUN COM / 0V PWM common COM / 0V...
MODO 3 (SOLAR) SET1(PWM-in) función < 7 % Standby o pausa (La bomba se paró) 12..15 % Punto de ajuste mínimo 15..95 % Punto de ajuste de la bomba se incrementa linealmente con la entrada > 95 % Punto de ajuste máximo H [m] / n[RPM] 0..100 %...
MODO 4 (CALEFACCIÓN) SET1 (PWM-in) MODE 4 (HEATING) function < 5 % Bomba a la velocidad máxima 5..85 % Punto de ajuste de la bomba disminuye linealmente con la entrada 85..88 % Punto de ajuste mínimo > 93 % Standby o pausa (la bomba se paró) 0..100 % H [m] / n[RPM]...
5. SALIDA DEL RELÉ Designación Descrpción del terminal de terminal MODE Interruptor de cambio de selección de Modo. Utilizada para configurar el modo de funcionamiento del relé. LED1 / LINK Intermitencia lenta cuando se enciende el módulo. Permanentemente encendida cuando se establece conexión con ethernet. LED2 / ACT Destellos amarillos cuando detecta recepción de datos.
6. RS-485 BUS 6.1. INTERFAZ DEL RS-485 Designación Descripción MODE MODO. Puede ser utilizado para resetear la configuración de red. LED2 / ACT Indica actividad de ethernet o RS-485. B/D- Señal de datos negative de RS-485. A/D+ Señal de datos positiva de RS-485. COM/0V Toma de tierra y salida analogical de RS-485.
6.6. CONEXIÓN El modulo NMTC no incorpora ni acortamiento de cables ni cicuito polarizado. El cableado para RS-485 debería ser externamente conectado, en caso de que se necesite. Para cableado corto o de baja velocidad en baudios, la interfaz puede funcionar sin conexión.Sin embargo se recomienda que la conexión (resistor de 100-150 ohm) se añada en ambos extremos del cableado de la conexión.
7. CONEXIÓN ETHERNET 7.1. INTERFAZ DE ETHERNET Designación Descripción del terminal MODE Puede ser utilizado para resetear la configuración de red. LED1 / LINK Intermitencia lenta cuando el modulo se enciende y luz permanente cuando se establece el link/conexión. Ethernet Conector 10BASE-T RJ-45.
8. MODBUS 8.1. INTERFAZ RELACIONADO CON EL MODBUS El Modbus puede operar bien a través de una conexión RS-485 o de una conexión Ethernet. Véase capítulo “6. Conexión RS-485 bus” para detalles de cableado de la conexión RS-485. • Véase capítulo “¡Error! No se encuentra el origen de la referencia.. Conexión Ethernet” para detalles •...
Página 33
NOTA: Todos los valores en este bloque se almacenan inmediatamente despúes de escribir en memoria no volatil (no requiere suministro de energía para mantener la información). NOTA: Véase sección “¡Error! No se encuentra el origen de la referencia. Selección de Modo del módulo” y utilice el Modo 8 o 9 para reestablecer la configuración de fábrica si no puede accede al controldor después de escribir estos registros.
Página 34
Direcció Nombre registro Rango Resolución Descripción Esclavo retraso 0..100 1 ms Retraso en milisegundos de la respuesta del esclavo. Este retraso aparecerá en cada respuesta [por defecto = 0]. RESERVADO Dirección Modbus 1..247 Esclavo Modbus /dirección del aparato [por defecto= 245]. Bit Rate 0..5 Velocidad de transmission del RS-485.
Direcció Nombre registro Rango Resolución Descripción SET2 Type (tipo) Configuración para el terminal SET2. Véase enumeración para registro 014 SET3Type (tipo) Configuración para el terminal SET3. Véase enumeración para registro 014 8.6. REGISTROS DE ESTADO NMTC Los registros en este bloque se leen con códigos de función 0x03 o 0x04. Son sólo de lectura. Este bloque puede ser utilizado para diferentes tipos de localización de errores.
8.7. REGISTROS DE CONTROL DE LA BOMBA Los registros en este bloque se leen con los códigos de función 0x03 o 0x04. Pueden ser escritos como registros de tenecia de datos (holding) con códigos de función 0x06 y 0x10.
Direccion Nombre Rango Descrip registro ControlReg Bit de control que configure el control local o Acceso remoto remoto. Esto permitirá el control de la bomba via Modbus. 0 = Local 1 = Remoto (controlado por el Modbus). Bit de control que apaga y enciende la bomba. OnOff 0 = Off (stop) 1 = On (start).
Página 38
Registros en este bloque se leen con los códigos de función 0x03 y/o 0x04. Son solo de lectura.
Página 39
Dirección Nombre del Descripción registro StatusReg b0..b5: RESERVADO b6: Rotación Indica si la bomba esta rotando o no. 0 = Sin rotación 1 = Rotación. RESERVADO Bit 8: Modo de Indica si la bomba está controlada localmente o remotamente. acceso 0 = Local (una fuente/origen con prioridad más alta controla la bomba) 1 = Remoto (controlado por el Modbus master).
ErrorCode2 Segundo código de error. No es cero cuando hay más de un error. Véase sección “¡Error! No se encuentra el origen de la referencia.Códigos de error” para más detalle. ErrorCode3 Tercer código de error. No es cero cuando hay más de dos errores. Véase sección “¡Error! No se encuentra el origen de la referencia.Códigos de error”...
Dirección Nombre de registro Rango Resolución Descripción Modbus Head-Presión 0.01 m Estimación de la presión de la bomba en metros de columna de agua. Flow-Flujo 0.1 m Estimación del flujo de la bomba. Efficiency-Eficiencia 0.01% Eficiencia estimada de la bomba. Speed-Velocidad 1 rpm Velocidad del motor.
Página 42
La bomba responde como un servidor web en el Puerto 80 . Véase capítulo “¡Error! No se encuentra el origen de la referencia.. Conexión ethernet” para detalles en la configuración ethernet. La configuración de la bomba es posible via páginas HTML que ofrcen diferentes opciones: 1.
inexistente se inhabilitará esta opción! Ajústelo de tal manera que la primera bomba sea la referencia de la segunda y vice versa. Por defecto: 192.168.0.246. Los ajustes pueden ser guardados permanentemente en la memoria presionando SAVE. 4. Log (página web LOG) muestra posibles errores actuales y anteriores. 5.
10. LOCALIZACIÓN DE ERRORES 10.1. CÓDIGOS DE ERROR Los siguientes códigos aparecerán en pantalla y con los registros Modbus adecuados para ayudarle a diagnosticar la causa de la operación incorrect/defectuosa. Código de error Descripción Causa probable Errores de carga E10 (drY) Carga baja del motor Carga baja detectada.