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10. LOCALIZACIÓN DE ERRORES
10.1. CÓDIGOS DE ERROR
Los siguientes códigos aparecerán en pantalla y con los registros Modbus adecuados para ayudarle a
diagnosticar la causa de la operación incorrect/defectuosa.
Código de error
Descripción
E1x
Errores de carga
E10 (drY)
Carga baja del motor
E11
Carga alta del motor
E2x
Protección activa
E22 (hot)
Límite temperatura del transformador
E23
Protección
transformador
E24
Exceso de corriente en transformador
E25
Voltaje excesivo
E26
Falta de voltaje
E27
Exceso de corriente en el PFC (corrector
del factor de potencia)
E3x
Errores de bomba
E31
El software de protección del motor
activo
E4x
Códigos específicos de error del
aparato
E40
Frecuencia
transformador
E42 (LEd)
LED defectuoso
E43 (con)
Las comunicaciones han fallado
E44
Compensación corriente DC
E45
Temperatura del motor fuera de límites
E46
Temperatura del circuito fuera de
límites
E47
Voltaje de referencia fuera de límites.
E48
15V fuera de límites
E49
Carga test no cuadra
E5x
Códigos de error de motor
E51
Parámetros de motor fuera de rango
E52
Protección térmica activa
E53
Selección incorrecta del modelo
temperatura
del
general
error
del
Causa probable
Carga baja detectada. La boba funciona seca.
Motor puede estar defectuoso o existe un medio
viscoso.
Circuito demasiado caliente. La potencia se reduce a
menos de 2/3 de la potencia nominal.
Circuito demasiado caliente para funcionar. La bomba
se para.
Protección de sobrecorriente de hardware.
Voltaje demasiado alto.
La línea de voltaje es demasiado baja para un
funcionamiento correcto.
La corriente en el circuito de potencia no puede ser
controlado
Corriente media del motor muy alta, la carga de bomba
es mucho más alta de lo esperada.
Circuito electrico no pasó el autotest.
Uno de los diodos del segmento de la pantalla está
defectuoso (abierto/corto).
No se detecta una conexión adecuada al cuadro
principal/placa base, pero existe suministro de
energia/potencia.
El voltaje en el enlace de derivación DC (R34) no está en
el rango esperado.
Durante TEST MFG., esta es de 10kΩ, 1% resistor para
valores entre 10 °C..30 °C
Durante el funcionamiento, los valores esperados
°
°
estan entre -55
C..150
Durante TEST MFG., este está entre 0 °C..50
Durante el funcionamiento, los valores esperados estan
°
°
entre -55
C..150
C.
Comparación entre referencias internas no cuadran.
15V suministrados no son 15V
No se detecta carga de test o las medidas de corriente
no funcionan correctamente (MFG. TEST).
El motor no se comporta como se espera.
La temperatura del motor es demasiado caliente para
funcionar.
El modelo de bomba no es correcto o incompatible con
el lector
C.
°
C.
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