Servicio En El Vehiculo; Mando - Mitsubishi MOTORS 4M4 Serie Manual De Servicio

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10 - 20 mm
15°
15°
MB991668
(Micrófono)
Golpear
suavemente
con un dedo
Polea del
alternador
MOTOR <4M4> -

SERVICIO EN EL VEHICULO

VERIFICACION Y AJUSTE DE LA TENSION DE
LA CORREA DE MANDO
VERIFICACION Y AJUSTE DE LA TENSION DE LA
CORREA DE MANDO DEL ALTERNADOR
1. Verificar la tensión de la correa de mando con los
Polea de la
bomba de
agua
Polea del
cigüeñal
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Servicio en el vehículo
siguientes procedimientos.
Valor normal:
Punto Durante la
inspección
Frecuencia de 122 - 161
vibración Hz
Tensión N 207 - 363
Deflexión mm 8,0 - 11,0
<Referencia>
<Al utilizar el MUT-II>
(1) Conectar el MUT-II en la herramienta especial
(MB991668).
(2) Conectar el MUT-II en el conector de diagnóstico
Precaución
Girar siempre el interruptor de encendido a la
posición LOCK (OFF) antes de conectar o de
conectar el MUT-II.
(3) Girar el interruptor de encendido a ON y seleccionar la
"Medición de la tensión de la correa" en la pantalla del
menú.
(4) Sujetar un micrófono en el centro de la correa de
mando entre las poleas (en el lugar indicado por la
flecha), aproximadamente 10 - 20 mm lejos de la
superficie trasera de la correa y de tal forma que sea
perpendicular a la correa (entre un ángulo de ±15 °).
(5) Golpear suavemente un punto en el centro de la
correa en el medio entre las poleas (el lugar indicado
por la flecha) con su dedo, tal como en la figura y
verificar que la frecuencia de la vibración está dentro
del valor normal.
Precaución
1) La temperatura de la superficie de la correa
debe estar lo más cerca de la temperatura
normal como sea posible.
2) No permitir que la contaminación, por ejemplo
el agua o aceite ensucien el micrófono.
3) Si hay un viento fuerte que sopla contra el
micrófono o si hay una fuente de ruido fuerte
cerca, los valores medidos por el micrófono
pueden no corresponderse a los valores reales.
4) Si el micrófono está tocando la correa al hacer
la medición, los valores medidos por el
micrófono pueden no corresponder a los
valores reales.
5) No hacer la medición cuando el motor está en
marcha.
11C-5
Durante el Durante
ajuste cambio
122 - 136 149 - 161
207 - 259 311 - 363
10,0 - 11,0 8,0 - 9,0
el