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9. FILTRO DE ACEITE DEL MOTOR
A. Cambie el filtro de aceite del motor, cada vez que cambia el aceite o cada
dos cambios, dependiendo de las condiciones en que opera la maquina. Se
recomienda un filtro kohler original.
i. Primeramente vacié todo el aceite usado del carter; después retire el
ii. Antes de instalar el filtro de reemplazo, aplique una cada delgada de
iii. Gire el filtro en el sentido de la agujas del reloj, hasta que el empaque
Continué ajustando el filtro 2/3 a 3/4 más.
B. Continué con el procedimiento de cambio de aceite, como se ha indicado en
el párrafo anterior, Sección IX-9. Tal como se ha dicho, agregar 240cc. en
exceso, por la capacidad del filtro.
10. CANASTILLA DE ACCESO DE AIRE
La canastilla giratoria, por la cual penetra el aire que alimenta el carburador
debe permanecer siempre limpia, sin obstrucciones. Si durante la operación
se observase que se ha adherido un pedazo de papel o cualquier desecho a
la canastilla, detenga el motor y limpie la canastilla. Las obstrucciones
causan recalentamiento del motor.
11. ALETAS DE ENFRIAMIENTO
Cada 50 horas de operación, o con mayor
frecuencia si la maquina esta trabajando en
ambientes polvosos, desmonte las guardas
de refrigeración y efectué la limpieza de las
aletas de refrigeración. Limpie también el polvo,
el aceite y la suciedad que se hayan acumulado
en la superficie externa del motor, causando
refrigeración ya que su falta puede causar daños
al motor, debido al sobre calentamiento.
12. PREFILTRO DE ESPUMA
El motor esta equipado con un filtro de papel de alta densidad, el cual esta rodeado por un
prefiltro de espuma, humedecido en aceite. Lave y vuelva a humedecer en aceite al prefiltro
cuando menos cada 25 horas.
A. para retirar el prefiltro, desenrosque la tuerca mariposa, retire la tapa del
purificador de aire, los sellos de la cubierta del filtro y la cubierta del filtro.
B. Desmonte el prefiltro y lávelo con agua tibia y detergente.
filtro.
aceite sobre la superficie del empaque de caucho.
de caucho haga contacto con el adaptador del filtro.
Canastilla giratoria que da acceso al
aire hacia el purificador que alimenta
al carburador
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