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XI. PREPARACION DE LA MAQUINA PARA GUARDARLA
1. GENERAL
Si se va guardar la maquina por un periodo de inactividad superior a dos meses, déle un
lavado general empleando jabón detergente. Enjuáguela y déjela secar.
2. COMPRESOR
Si un compresor de aire va aquedar si operar por cierto tiempo, necesita que se le de
protección interna contra la corrosión y la oxidación. El tipo de protección que necesita es
en gran parte, es un asunto de criterio, basado en las condiciones existentes, así como la
duración del periodo de inactividad. Bajo condiciones favorables, es probable que no se
necesite ninguna protección especial, si la maquina va a quedar parada por lo menos de un
mes.
Si las condiciones atmosféricas son capaces de producir corrosiónrápida o se va a
mantener la maquina almacenada por más de un mes, siga estas recomendaciones:
A. Retire el conjunto completo del filtro del compresor. Coloque 240mL (aproximadamente
¼ de litro) de aceite SAE-40 en el interior del compresor, en la cámara donde se
encuentra los rotores. Mueva suavemente la canastilla giratoria del motor para activar
los rotores y facilitar la distribución del aceite. Haga funcionar la maquina durante
algunos segundos, y apáguela. Recoloque en su lugar el conjunto del filtro. El aceite
formara una película protectora sobre los rotores y sobre toda la superficie interna del
compresor, que evitara que se forme oxido.
B. Aplique una grasa de buena calidad en las graseras. Por ejemplo, la grasa NLGI #2,
que es a base de petróleo, resiste hasta temperaturas hasta 150 ºC (temperatura de
funcionamiento), es resistente a la humedad y posee una buena estabilidad mecánica.
Con una pistola a presión, aplique grasa en cada grasera para lubricar el área de los
cojinetes, hasta que comience a salir grasa buena por los agujeros de alivio.
Después de un descanso prolongado, se recomienda retirar las válvulas de alivio de
grasa y que se aplique queroseno o aceite de motor No. 10 en la cámara de grasa,
apara lavar la grasa antigua, haciendo escurrir completamente. Esté seguro que
reinstala las válvulas aliviadoras de grasa.
C. Cambiar el aceite de los engranajes, según las indicaciones del calendario de
mantenimiento.
3. MOTOR
A. Vacié el aceite del carter del motor, cuando la maquina todavía esté tibia. Coloque
aceite nuevo, de viscosidad adecuada, hasta la marca"F" de la varilla.
B. Retire la gasolina que se queda en el tanque y deje funcionando el motor hasta que se
apague solo. Gire la boquilla hacia abajo u cúbrala.
C. Limpie el área que rodea cada bujía; retire las bujías y deje caer una cucharada de
aceite de motor en el agujero de cada bujía. Instale las bujías, pero deje sus cables
desconectados. Dé un ligero toque en el botón de arranque, para que el motor de 2 ó 3
revoluciones.
D. Pase un paño húmedo en aceite sobre cualquier superficie metálica que no este
protegida por la pintura, para evitar oxidación.
4. ALMACENAMIENTO
Guarde la unidad en lugar seco, limpio y seguro a la sombra.
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