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General
Localización de fallos
Revisión rápida al
conexionado eléctrico
Esta nota esta dirigida especialmente para operaciones de mantenimiento para
aplicaciones domésticas y similares. Para información más detallada acerca de
los compresores ver los folletos técnicos correspondientes.
Los compresores tipo PL, TL, NL, FR y en parte los SC están equipados con una
PTC como dispositivo de arranque (fig. 1) o un relé y condensador de arranque (fig.
2). El protector del motor está dentro junto al bobinado.
Cuando un compresor está frío y falla al arrancar, pueden transcurrir hasta 15 minutos
antes de que el protector permita arrancar de nuevo el compresor.
Cuando el protector para y el compresor esta caliente, puede transcurrir hasta 1 hora
antes de que el compresor arranque de nuevo.
El compresor no debe arrancar sin el equipo eléctrico.
Fig. 1: Dispositivo de arranque PTC
Antes de comenzar en la localización de fallos, una buena regla a seguir es cortar
el suministro de tensión al menos 5 minutos antes. Esto asegura que el dispositivo
de arranque PTC se ha enfriado y esta preparado para arrancar.
Una caída de tensión o apagón en los primeros minutos de funcionamiento de una
aplicación con el compresor frío, puede ocasionar un bloqueo del compresor. Un
compresor con PTC no puede arrancar sin haber igualado presiones. La PTC
necesita un tiempo para enfriarse. Puede pasar hasta 1 hora para que el compresor
funcione de nuevo.
Es importante revisar los puntos siguientes para evitar operaciones de protección
innecesarias y por ello, tiempos de espera. Las revisiones se harán según las
indicaciones que se dan más adelante. (ver figuras 3 y 4).
• Quitar el equipo eléctrico
• Revisar la conexión eléctrica entre los terminales principal y de arranque
(M y S)
• Revisar la conexión eléctrica entre los terminales principal y común (M y C)
• Sustituir el compresor, si los dos puntos anteriores son incorrectos
• Además, sustituir el equipo eléctrico
Si el compresor sigue sin funcionar, lo más probable es que no se trate de un
problema eléctrico. Para mas detalles de localización de fallos, ver tablas.
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Fig. 2: Relé de arranque
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