Localización Y Corrección De Fallas; Guía De Detección De Problemas - Generac Power Systems 8 KVA Manual Del Usario

Localización y corrección de fallas
5.1 GUÍA DE DETECCIÓN DE PROBLEMAS
Problema
El motor no enciende.
El motor intenta arrancar, pero
no arranca.
El motor arranca con dificultad
y funciona con brusquedad.
Interruptor AUTO/OFF/MANUAL
interruptor puesto en OFF, pero
el motor continúa
funcionando.
No hay salida AC
del generador.
No hay transferencia a
respaldo luego que la red pública
falla de fuente.
La unidad consume grandes
cantidades de aceite.
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Causa
1. Fusible volado.
2. Sueltos, corroídos o defectuosos
los cables de batería.
3. Contactor de arranque defectuoso. (8 kW)
4. Motor de arranque defectuoso.
5. Batería muerta.
1. Sin combustible
2. Solenoide de combustible defectuoso (FS).
3. Abra el cable #14 del
tablero de control del motor.
4. Bujía(s) obstruida(s).
5. Holgura de la válvula fuera de ajuste.
6. Choke no opera.
1. Limpiador de aire tapado
o está dañado.
2. Bujía(s) obstruida(s).
3. Incorrecta presión de combustible.
4. Selector de combustible en la posición incorrecta. 4.
5. El choke permanece cerrado.
1. Interruptor defectuoso.
2. Interruptor AUTO/OFF/MANUAL
cableado incorrectamente.
3. Tablero de control defectuoso.
1. El interruptor de circuido de la línea principal está 1.
en la posición OFF (o en OPEN).
2. Falla interna del generador.
1. Bobina de interruptor de transferencia defectuoso. 1.
2. Relé de transferencia defectuoso.
3. Circuito de relé de transferencia abierto.
4. Tablero lógico de control defectuoso.
1. Motor sobrecargado de aceite.
2. Tipo o viscosidad de aceite inapropiado.
3. Junta, sello o manguera dañadas.
4. Respirador del motor defectuoso.
*Contact the nearest Dealer for assistance.
Corrección
1. Corrija la condición de cortocircuito, reemplace
el fusible de 7,5A en el panel de control del
generador.
2. Ajuste, limpie o reemplace si es necesario.
3. *
4. *
5. Cargue o reemplace la batería.
1. Llene combustible/gire la válvula de combustible.
2. *
3. *
4. Limpie, calibre o reemplace la(s) bujía(s).
5. Ajuste la holgura de la válvula.
6. Vea que la placa del choke se mueva con libertad.
1. Revise, reemplace el limpiador de aire.
2. Limpie, calibre o reemplace la(s) bujía(s).
3. Confirme que la presión de combustible al
regulador sea de 10-12 pulg. de columna de
agua (0,36-0,43 psi) para GLP , y 5-7 pulg. de
columna de agua (0,18-0,25 psi) para gas
natural.
Mueva el selector a la posición correcta.
5. Verifique que la placa del choke se mueva con
libertad.
1. *
2. *
3. *
Reinicie el interruptor del circuito
a ON (o CLOSED).
2. *
*
2. *
3. *
4. *
1. Ajuste el aceite al nivel apropiado.
2. Ver "Recomendaciones de aceite de motor".
3. Revise si hay fugas de aceite.
4. *