Anova D43BA Instrucciones página 16

c) Si la cortadora de nylon está dañada.
d) Si el equipo está dañado.
Reemplace y vuelva a limpiar el carrete de nylon al final de la temporada de recorte. Siempre
vuelva a limpiar el carrete de nylon o, si es necesario, reemplace el carrete de nylon por uno nuevo.
Siempre tenga el carrete de nylon limpio o reemplazado por un centro de servicio al cliente.
ALMACENAMIENTO
Al final de cada sesión de trabajo, limpie cuidadosamente la máquina de polvo y escombros, y
asegúrese de que no haya partes dañadas, reemplazando las piezas defectuosas. La máquina
debe ser almacenada en un lugar seco y alejado de los elementos y con la tapa correctamente
montada.
LIMPIEZA DEL MOTOR Y DEL SILENCIADOR
Para reducir los riesgos de incendio, limpie periódicamente las aletas del cilindro con aire
comprimido y limpie el área del silenciador para eliminar el aserrín, las ramas, las hojas u otros
desechos.
UNIDAD DE ARRANQUE
Para evitar el sobrecalentamiento y los daños al motor, mantenga siempre limpias las aberturas de
ventilación del aire de refrigeración y sin aserrín ni residuos. Si nota señales de desgaste en el
cable de arranque, póngase en contacto con su distribuidor para un reemplazo.
TUERCAS Y TORNILLOS
Compruebe periódicamente que todas las tuercas y tornillos estén firmemente apretados y que las
empuñaduras estén bien sujetas.
Cambio y limpieza de la bujía
-Periodicamente quite y limpie la bujía con un cepillo de metal para deshacerse de cualquier
depósito.
-Compruebe y restablezca la distancia correcta entre los electrodos.
- Vuelva a colocar la bujía y fijar firmemente con la llave suministrada.
- La bujía debe ser reemplazada por una con las mismas características siempre que los electrodos
se hayan quemado o que el aislamiento se haya desgastado, y en todo caso cada 100 horas de
trabajo.
Limpieza del filtro de aire
IMPORTANTE Limpiar el filtro de aire es esencial para garantizar la eficiencia y duración de la
máquina. No trabaje con un filtro dañado o sin un filtro, ya que esto podría dañar permanentemente
el motor. Se debe limpiar cada 12 horas de trabajo.
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