Lennox SLP99UHV Instrucciones De Instalación página 56

de 10 segundos, la velocidad del inductor se ajusta a la
tasa objetivo apropiada. El inductor se mantendrá a la
velocidad del 70 por ciento mientras el termostato tenga
una demanda de calefacción de primera etapa.
5 - Si se requiere calefacción de segunda etapa, los contactos
de calefacción de segunda etapa del termostato se cierran
y envían una señal al control integrado. El control integrado
inicia un retraso de reconocimiento de la segunda etapa
de 30 segundos.
6 - Al final del retraso de reconocimiento y en las solicitudes
de calefacción subsiguientes en el mismo ciclo de
calefacción, el control integrado activa el inductor de aire
de combustión a alta velocidad. El control también revisa
el interruptor de presión de encendido de alta temperatura
para verificar que está cerrado. Al aumentarse la velocidad
del inductor a alta, el motor del soplador interior se ajusta
a una velocidad que sea apropiada para la tasa objetivo.
7 - Cuando se satisface la demanda de encendido de alta
temperatura (segunda etapa), se desactiva la válvula de
gas y se inicia el retraso de apagado del soplador interior
seleccionado en el sitio. El inductor de aire de combustión
inicia un período de pospurga de 20 segundos.
8 - Una vez transcurrido el período de pospurga del aire de
combustión, se desactiva el inductor. El soplador interior
se desactiva al final del retraso de apagado.
Aplicaciones utilizando un termostato de dos etapas
B - Secuencia de calefacción -- Selección del termostato de
control
Interruptor DIP en posición de "Capacidad variable"
1 - Cuando se solicita calefacción, los contactos de la
primera etapa del termostato se cierran y envían una
señal al control integrado. El control integrado ejecuta un
programa de autodiagnóstico y revisa los interruptores
de límite de alta temperatura para los contactos
normalmente cerrados y los interruptores de presión para
los contactos normalmente abiertos. El inductor de aire
de combustión se activa a la velocidad de ignición que es
aproximadamente igual a la velocidad del inductor a una
tasa de encendido del 70 por ciento.
2 - Una vez que el control recibe una señal indicando el cierre
del interruptor de presión de encendido de baja temperatura,
el inductor de aire de combustión inicia una prepurga de 15
segundos a baja velocidad.
3 - Una vez completada la prepurga, comienza un período de
calentamiento inicial del encendedor de 20 segundos. El
inductor de aire de combustión continúa funcionando a la
velocidad de ignición.
4 - Una vez transcurrido el período de calentamiento de 20
segundos, la válvula de gas se activa y se produce ignición.
Al mismo tiempo, el módulo de control inicia un retraso
de ENCENDIDO del soplador interior de 30 segundos.
Cuando transcurre el retraso, el motor del soplador interior
se activa a una velocidad que corresponde con la tasa de
encendido. Después de haber transcurrido el retraso de
estabilización de la ignición de 10 segundos, la velocidad
del inductor se ajusta a la tasa objetivo apropiada. Si el
calefactor está operando en el ciclo de calefacción inicial
después del encendido, la tasa de encendido inicial será de
aproximadamente el 35 por ciento. La tasa de encendido
en los ciclos subsiguientes se ajustará automáticamente
mediante el control integrado basado en los ciclos del
termostato. La tasa de encendido variará en un rango del
35 al 90 por ciento. El calefactor continuará funcionando
mientras el termostato tenga una demanda de calefacción
de primera etapa.
5 - Si se requiere calefacción de segunda etapa, los contactos
de calefacción de segunda etapa del termostato se
cierran y envían una señal al control integrado. El control
integrado aumenta la tasa de encendido al 70% (si la tasa
actual es inferior o igual al 60%) o aumenta la tasa de
encendido un 10% (si la tasa actual es superior al 60%).
Si la solicitud de calefacción continúa 5 minutos después
de este avance, la tasa aumentará un 10% cada 5 minutos
hasta haber satisfecho la solicitud de calefacción o que el
calefactor alcance una tasa del 100%. Al aumentarse la
tasa de encendido, el motor del soplador interior se ajusta
a una velocidad que sea apropiada para la tasa objetivo.
6 - Si la demanda de calefacción de segunda etapa se
satisface, pero todavía está presente la primera etapa, el
calefactor continuará funcionando a la tasa de encendido
actual hasta que finalice el ciclo de calefacción.
7 - Cuando se satisface la demanda de calefacción de
primera y segunda etapas, se desactiva la válvula de
gas y se inicia el retraso de apagado del soplador interior
seleccionado en el sitio. El inductor de aire de combustión
inicia un período de pospurga de 20 segundos.
8 - Una vez transcurrido el período de pospurga del aire de
combustión, se desactiva el inductor. El soplador interior
se desactiva al final del retraso de apagado.
Aplicaciones utilizando un termostato de una etapa
C - Secuencia de calefacción -- Selección del termostato de
control
Interruptor DIP en posición de "Etapa única"
1 - Cuando se solicita calefacción, los contactos de la
primera etapa del termostato se cierran y envían una
señal al control integrado. El control integrado ejecuta un
programa de autodiagnóstico y revisa los interruptores de
límite de alta temperatura para los contactos normalmente
cerrados y los interruptores de presión para los contactos
normalmente abiertos. El inductor de aire de combustión se
activa a la velocidad de ignición que es aproximadamente
igual a la velocidad del inductor a una tasa de encendido
del 70 por ciento.
2 - Una vez que el control recibe una señal indicando el
cierre del interruptor de presión de encendido de baja
temperatura, el inductor de aire de combustión inicia una
prepurga de 15 segundos a la velocidad de ignición.
3 - Una vez completada la prepurga, comienza un período de
calentamiento inicial del encendedor de 20 segundos. El
inductor de aire de combustión continúa funcionando a la
velocidad de ignición.
4 - Una vez transcurrido el período de calentamiento de 20
segundos, la válvula de gas se activa y se produce ignición,
lo cual inicia un retraso de estabilización de la ignición
de 10 segundos. Al mismo tiempo, el módulo de control
envía una señal para iniciar un retraso de ENCENDIDO
del soplador interior de 30 segundos. Cuando transcurre
el retraso, el motor del soplador interior se activa a una
velocidad apropiada para la tasa de encendido. Después
de haber transcurrido el retraso de estabilización de la
ignición de 10 segundos, la velocidad del inductor se ajusta
a una velocidad del 35%. El control integrado también
inicia un retraso de activación de la segunda etapa (fijado
en la fábrica en 7 minutos; ajustable a 12 minutos).
5 - Si la demanda de calefacción continúa después del retraso
de activación de la segunda etapa, el control integrado
activa el inductor de aire de combustión a una velocidad
del 70%. El motor del soplador interior se ajusta a una
velocidad que corresponde con la tasa objetivo. Se inicia
un retraso de activación de tercera etapa fijo de 10 minutos.
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