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Sistema MX525A
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2 Funcionamiento del MX525A
El sensor MX525A es una unidad integrada de GPS y receptor de balizas
completamente automática que requiere una intervención mínima del
usuario. Las unidades buscarán automáticamente los satélites disponibles
tan pronto reciban alimentación. El receptor de balizas 2 canales interno
monitoriza continuamente todas las señales de baliza disponibles en una
localización determinada. El primer canal hace un seguimiento de la emisora
principal, mientras que el segundo canal busca otras balizas en las
proximidades. En caso de que encontrase una emisora más cercana, se
cambiaría automáticamente el canal principal a esta nueva emisora. Las
prestaciones combinadas del GPS de 12 canales de alta precisión y el
receptor de balizas de 2 canales suministran una determinación de la
posición más ajustada y fiable, normalmente en un radio máximo de 2
metros.
Cuando se controla mediante una CDU MX, el usuario puede desactivar el
modo automático y seleccionar manualmente la frecuencia de baliza
deseada.
El MX525A funciona con una antena MGL-4 (o -3) (antena combinada de
GPS/balizas campo H) para una mejor inmunidad frente al ruido eléctrico de
a bordo.
Sistema de aumento basado en satélites (SBAS)
En aquellas zonas donde no haya disponibles en tierra emisoras de balizas
de los guarda costas, es posible controlar el MX525A (mediante la CDU MX)
para hacer seguimientos de sistemas de aumento basados en satélites
(SBAS) como los satélites WAAS (E.E.U.U), EGNOS (Europeo), MSAS
(Japón) y GAGAN (India). Estos satélites emiten datos de corrección DGPS
(al igual que las emisoras de los guardacostas) a través de la frecuencia del
GPS. Revise el Manual de Usuario de la CDU MX para más detalles. Al
activar esta función en la CDU MX, el MX525A comenzará a "escuchar" y a
realizar un seguimiento de cualquier satélite SBAS que esté a la vista. Por
favor, tenga en cuenta que el sistema SBAS no es un sistema de corrección
diferencial aprobado por la IMO.
Monitorización de integridad autónoma del receptor
(RAIM)
El RAIM consiste en un algoritmo de software especial en el programa del
MX525A, el cual suministra otra capa de seguridad ya que advierte
temporalmente al operador de cuándo la precisión del sistema GPS es
inferior a una tolerancia determinada. Esta función requiere como mínimo
cinco satélites GPS para operar adecuadamente. Si el error de posición de la
solución supera un límite determinado (normalmente 100 metros), se
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