Onderhoud Aan Het Messenwerk; Onderhoud, Service, Opslag - Brill 2000 ESK Manual Del Usuario

moet de motor worden en stek-
ker uit het stopcontact worden.
Als de hakselaar naar
A
een andere plaats getrans-
porteerd wordt, dan moet de
motor uit worden gezet, de stek-
ker uit het stopcontact gehaald
worden en de volledige stilstand
van het messenwerk afgewacht
NL
worden.
Draag altijd handschoenen
A
en een veiligheidsbril,
wanneer u met de hakselaar
werkt.
Speciale aanwijzingen
voor het hakselen
De BRILL hakselaar zijn geen
„moesmachines" en daardoor

8. Onderhoud aan het messenwerk

De aluminium drukplaat van
de messenwals is onderhevig
aan natuurlijke slijtage en moet
nagesteld worden om schade
aan het messenwerk te voor-
komen.
Wanneer het snijhout niet meer
volledig doorgesneden wordt,

9. Onderhoud, service, opslag

Onderhouds- en reinigings-
A
werk of het demonteren
van de veiligheidsinrichtingen
mogen alleen uitgevoerd worden
als de motor stilstaat, het mes-
senwerk uitgeschakeld en de
stekker uit het stopcontact ver-
wijderd is.
De hakselaar mag niet met stro-
mend water en vooral niet
met een hogedrukspuit gereinigd
worden.
Versleten of beschadigd mes-
senwerk mag alleen door een
geautoriseerde vakman ver-
vangen worden.
28
beperkt inzetbaar voor het fijn-
hakken van weke en bijzonder
saphoudend afval (bv. steen-
vruchten, nat plantenafval).
Deze materialen moet direct
tot compost verwerkt worden,
want deze verdichten zeer snel.
Bij het fijnhakken van boven-
genoemd afval zou een lucht-
ondoordringbare, tot verrotting
leidende en slecht riekende
massa ontstaan, die nadelig is
voor een goed verrottingsproces.
De BRILL hakselaars hakken
het langstelige verse en reeds
gedroogde stengels van bloe-
men, struiken. vaste planten en
boomsnoeiing het best.
Als de vultrechter of de messen-
wals teveel nat materiaal te
moet dit nastellen uitgevoerd
worden. Met een lopende motor
(draairichtingsschakelaar afb. 6,
pos. 1) wordt de contramoer
(afb. 8, pos. 2) met de bijge-
voegde steeksleutel (13 mm)
handmatig losgedraaid en de
instelschroef (afb. 8, pos. 1)
Onderhoud
Algemeen
Het regelmatig onderhoud zorgt
ervoor dat de hakselaar in een
onberispelijke staat gehouden
wordt. Door regelmatige controle
(het vastzetten van schroefver-
bindingen, scheuren, bescha-
digingen) en vervangen van
beschadigde en versleten onder-
delen, wordt verhinderd dat het
toestel ongevallen ver-oorzaakt
en defect raakt. Het messen-
werk moet bij toerbeurt via ope-
ning (afb. 8, pos. 3) met olie
(bv. WD 40) gesmeerd worden.
verwerken krijgt, dan kan de
verstopping door het verwerken
van takken verholpen worden.
Verwerk het weke materiaal
daarom altijd afwisselend met
takken.
Let er op dat de vangbak regel-
matig moet worden geleegd
(via het rooster kunt u zien hoe
vol de vangbak is) (afb. 4,
pos. 2). Als de vangbak te vol
is, kan het hakselgoed terug
naar het messenwerk worden
gestuwd.
Voor het legen van de vang-
bak deze aan de voorzijde uit
het chassis trekken, leegmaken
en weer geheel over de geleide-
rails terug duwen (afb. 4,
pos. 1).
telkens 1/6 slag naar rechts
gedraaid tot een licht slijpgeruis
te horen is en er enkele fijne
aluminiumspaanders uit het uit-
werpkanaal vallen. Borg de
contramoer opnieuw. Het haksel-
goed wordt weer volledig door-
gesneden.
De motor en het drijfwerk van de
hakselaar hebben geen onder-
houd nodig.
Voor iedere servicebeurt
A
moet de motor uitgezet
worden en de stekker uit het
stopcontact verwijderd wor-
den. Om verwondingen te voor-
komen is het dragen van veilig-
heidshandschoenen aan te
bevelen.
Onderhoud
Vuil en hakselresten zijn direct
na het hakselen het eenvoudigst
te verwijderen. Gebruik hier