Funcion De Auto-Diagnostico; Indicador De Error - LG MULTI V plus ARUV Serie Manual De Instalación

Ensayo de prueba

Funcion de auto-diagnostico

Indicador de error

• Esta funcion indica el tipo de averia en el auto-diagnostico y la aparicion de averias para la condicion de aire.
• La marca de error aparece en la ventana de visualizacion de las unidad interiores y del mando a distancia, y el
LED de 7 segmentos de la placa de control de la unidad exterior como se muestra en la tabla.
• Si experimenta mas de dos problemas simultaneamente, primero se visualizara el codigo de error de numero
inferior.
• Tras la aparicion del error, si este se eliminara, el LED de error tambien se eliminaria simultaneamente.
Pantalla
Sensor de temperatura del aire de la
0 1
unidad interior
Sensor de temperatura del conducto de
0 2
entrada de la unidad interior
Error de transmision: mando a dis-
0 3
tancia por cable↔ unidad interior
0 4
Bomba de drenaje
0 5
Error de transmision: unidad exte-
rior ↔ unidad interior
0 6
Sensor de temperatura del conducto
de salida de la unidad interior
0 7
Modo de funcionamiento diferente
0 9
Nº de serie
Malfuncionamiento del motor del ven-
1 0
tilador
Error de transmision: unidad interior,
1 1
PCB principal de la unidad exterior
2 1 Pico de CC
Sobrecarga del comp. convertidor
2 2
Mala carga de voltaje para la con-
2 3
duccion del compresor INV
Interruptor de alta presion de la
2 4
unidad exterior principal
2
Voltaje alto/bajo
5
Temperatura de descarga de la
3 2
unidad exterior principal (compre-
sor INV)
Temperatura de descarga de la
3 3
unidad exterior principal (compre-
sor de velocidad constante)
Alta presion de la unidad exterior
3 4
principal
Baja presion de la unidad exterior
3 5
principal
74 Unidad exterior
Titulo
El sensor de temperatura del aire de la unidad interior
esta abierto o cortocircuitado
El sensor de temperatura del conducto de entrada de
la unidad interior esta abierto o cortocircuitado
No recepcion de la senal del mando a distancia por
cable en la PCB de la unidad interior
Mal funcionamiento de la bomba de drenaje
No recepcion de la senal de la unidad exterior en la
PCB de la unidad interior
El sensor de temperatura del conducto de salida de la
unidad interior esta abierto o cortocircuitado
El modo funcionamiento entre la unidad interior y la
unidad exterior es diferente
En el caso de que el numero de serie marcado en
EEPROM de la unidad interior es 0 o FFFFFF
Desconexión del conector del motor del
ventilador/Fallo
Si, inesperadamente, la señal no se emitiera durante 3 minu-
tos mientras la unidad interior recibe la señal de llamada
procedente de la unidad exterior
Fallo de IPM o sobrecarga al compresor
La sobrecarga fluye al compresor convertidor
La carga de CC no se realiza tras encender el rele de
inicio
El sistema esta apagado por el interruptor de alta pre-
sion
El voltaje de entrada esta fuera del rango tolerable
El sistema esta apagado debido a la subida de temper-
atura de descarga del compresor INV
El sistema esta apagado debido a la subida de temper-
atura de descarga del compresor de velocidad constante
El sistema esta apagado debido a un aumento excesivo
de alta presion de la unidad exterior principal
El sistema esta apagado debido a una reduccion excesi-
va de baja presion de la unidad exterior principal
Causa del error