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CONDUCCIÓN
4.1
PUESTA EN MARCHA
· Controlar que todas las conexiones estén bien cerradas.
· Controlar que los tubos del agua de alimentación estén limpios, realizando más lavados con descargas en
los sumideros antes del llenado definitivo.
· Cerrar las válvulas de descarga, toma de vapor y descarga indicador de nivel.
· Abrir las válvulas de interceptación nivel y alimentación (en las dos extremidades de la bomba de agua).
· Controlar el cierre correcto de la puerta superior.
· Poner en marcha la caldera de la siguiente manera:
1. Controlando la apertura del interruptor general quemador, dar tensión al cuadro caldera;
2. Controlar que el árbol motor de la elèctrobomba esté libre de girar en el sentido correcto de rotación;
3. Colocar el selector bomba en posición AUT y al ponerse en marcha la bomba controlar en los bornes 12-
13 el circuito esté abierto (bajo nivel - ningún consenso quemador);
4. Controlar que la bomba se pare cuando se alcanza el nivel máximo observando los indicadores de nivel y
controlando la posición de los grifos de los mismos;
5. Accionar el botón de rearme y controlar que entre los bornes 12-13 haya continuidad (nivel alto -
consenso quemador);
6. Apretar y aguantar el botón de restablecimiento del nivel de agua de seguridad por al menos 10
segundos, dado que el relé de conductividad es del tipo "retardado";
7. Abrir la descarga caldera y controlar en el indicador de nivel en qué punto interviene la sonda de puesta
en marcha de la bomba
8. Regular el selector bomba a "0" dejando abierta la descarga y controlar en los bornes 12-13 el nivel de
intervención de las sondas de seguridad respecto a la placa de nivel mínimo;
9. Cerrar la descarga, colocar el selector bomba en AUT;
10. Dar tensión al quemador y llevar a presión la caldera tarando su presión de ejercicio.
ATENCIÓN: En los generadores dotados con pasaje para persona y cabeza, en la primera puesta en
marcha es fundamental apretar progresivamente las dos tuercas de la puerta de pasaje al aumentar la
presión. En caso contrario se crea una situación peligrosa debida a pérdidas de vapor que desgastan
rápidamente la junta con consecuente peligro para los encargados de la central térmica.
4.2
FUNCIONAMIENTO NORMAL
Con puesta en marcha en frío controlar:
· Que la caldera esté llena de agua hasta el nivel mínimo
· Que el aumento de volumen debido al calentamiento no eleve demasiado el nivel haciendo necesarias
descargas regulares para volver al nivel intermedio del indicador de vidrio.
· Una vez alcanzada la presión programada, hay que abrir la válvula de toma vapor lentamente de manera
de calentar el tubo de ida eliminando las posibles condensaciones en los conductos.
· La resistencia de la junta de pasaje persona.
CONDUCCIÓN
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