2.4 - COMPONENTES PRINCIPALES
1. Panel de instrumentos
2. Tapa superior
3. 2 paneles laterales
4. Puerta antihumos
5. Puerta almacén de leña con refractario y junta
6. Grupo de regulación del aire primario y secundario
7. Ventilador
8. Puerta de la cámara de combustión con
refractario, junta, mirilla de inspección
9. Cámara de combustión de acero de gran espesor
10. Aleta de intercambio térmico
11. Descarga de caldera
12. Intercambiador de seguridad
13. Aislamiento del cuerpo de la caldera con lana mineral
14. Cuerpo de la caldera de acero
15. Quemador de refractario con barrotes y rejilla
16. Cámara de humos
17. Derivación
M Línea de impulsión de la instalación de calefacción
R Línea de retorno a la instalación de calefacción
2.5 - CARACTERÍSTICAS GENERALES
APUNTES SOBRE LA COMBUSTIÓN
DE LLAMA INVERTIDA
Se sabe que para hacer durar la llama de un fósforo es preciso
ponerlo con la cabeza hacia arriba. Esto es así porque es preciso
que la llama no encuentre en su movimiento DE convección otro
combustible además de aquel que la ha generado. Dado que en
la calefacción civil, el combustible está dispuesto generalmente
en leños que se cargan desde arriba, la llama debe ir en sentido
contrario, es decir, hacia abajo.
El tiro natural es una fuente de depresión muy variable según
las chimeneas, las condiciones atmosféricas, el tipo de com-
bustible, etc.
Es preciso, por lo tanto, integrarlo con una central de ventilación
forzada que estabilice sus efectos.
IMPORTANTE: Los barrotes y la rejilla de acero térmico están sujetos a desgaste;
por tanto, se recomienda un control anual para evitar que se pueda producir un fun-
cionamiento anómalo de la caldera.
Con la aplicación de un ventilador es posible reducir mucho la
sección de paso de los gases en la rejilla y además no se pre-
sentan problemas de arranque con la chimenea fría.
La rejilla pequeña permite pasos más controlados de aire com-
burente, contrariamente a lo que ocurre con las rejillas grandes
tradicionales.
El aire podrá dosificarse perfectamente dado que la rejilla cu-
bierta de combustible encendido presenta la misma resistencia
al paso y, de esta manera, la combustión será siempre óptima.
Desde hace ya años Unical ha concretado este principio de
combustión con Gasogen.
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