• AVANZADO
(ADVANCED)
o TERMOSTATO
(THERMOSTAT)
▪ CIRCULACIÓN
(CIRCULATION)
▪ HISTÉRESIS
(HYSTERESIS)
o ENCENDIDO DE
LA BOMBA
(START PUMP)
o VOLTAJE DE
APAGADO
(SHUTDOWN
VOLTAGE)
o VENTILADOR
(FAN)
Para activar la función ventilador – «Fan», después de habilitarla, el calentador
deberá desconectarse del suministro eléctrico y volverse a conectar al mismo.
Para que esta opción funcione adecuadamente, es necesario un conjunto de relés
adicionales. Por favor, póngase en contacto con el distribuidor de su zona.
o ENCENDIDO
EXTERNO
(EXTERNAL START)
o BOMBA DEL
REFRIGERANTE
(COOLANT PUMP)
▪ MODO DE ESPERA
(WAIT MODE)
▪ CON MOTOR
(WITH ENGINE)
– Permite cambiar la configuración avanzada del precalentador:
– Permite habilitar/deshabilitar, así como configurar, el modo
termostato;
– Cuando se está efectuando el calentamiento en el modo
termostato, la bomba del refrigerante siempre hará circular el
mismo, incluso cuando el calentador esté apagado.
– Permite cambiar los valores predeterminados para la subida y
la bajada de la temperatura en el modo termostato. MÁX. de 1
°C a 3 °C, MÍN. de 1 °C a 7 °C.
– Enciende la bomba del refrigerante, a efectos de poder purgar
el sistema, después de la instalación. La bomba estará
funcionando mientras se muestre el mensaje bomba habilitada
– «Pump enabled». Al presionar el botón de retroceso se
apagará la bomba.
– Permite establecer el voltaje y el tiempo para la protección de
la batería (al igual que se hace para los calentadores de aire).
– Permite configurar, así como habilitar/deshabilitar, la activación
del ventilador interior. Establece la temperatura del
refrigerante a la cual se activará el ventilador interior del
vehículo. La temperatura se puede configurar en un rango que
varía desde los 30 °C a los 60 °C. El valor predeterminado es de
40 °C.
– Permite habilitar/deshabilitar el encendido externo. Para el
correcto funcionamiento de esta función, los cables grises y los
negros de la unidad de control, deberán estar conectados al
sistema de alarma del vehículo. Por favor, consulte el manual de
instalación del calentador.
– Permite habilitar/deshabilitar los modos de funcionamiento de
la bomba del refrigerante:
– Cuando está habilitado, la bomba del refrigerante seguirá
funcionando, después de que el calentador en el modo de
precalentamiento, haya alcanzado la temperatura establecida,
una vez ocurrido lo anterior, se detendrá dicho proceso de
calentamiento. Si está desactivado, la bomba del refrigerante
del calentador detendrá la circulación cuando el calentador
detenga el calentamiento.
– Cuando está habilitado, la bomba del refrigerante se encenderá
cuando arranque el motor del vehículo. Esta opción permite
mejorar la circulación del refrigerante.
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