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o TIPO DE BOMBA
(PUMP TYPE)
▪ BOSCH
▪ ADVERS
4.5.
LED
•
Permite encender o apagar los indicadores LED.
4.6.
REINICIO – (RESET)
•
Reestablece el panel de control a la configuración de fábrica.
5. POSIBLES FALLOS Y MANTENIMIENTO
En caso de producirse un error, los indicadores LED parpadearán en color
rojo una vez cada 5 segundos y se mostrará el mensaje de error
correspondiente, dependiendo del tipo de fallo y del calentador que esté
conectado.
Las descripciones completas de los códigos, en relación a los posibles fallos,
se pueden encontrar en el manual del calentador correspondiente.
El mantenimiento y la reparación del calentador solamente podrá efectuarse por el
personal de AUTOTERM, el cual cuenta con la formación y con la autorización necesaria
para efectuar dichas reparaciones.
MENSAJE DE ERROR
¡Conducto o salida de aire!
(Air Ducting or Outlet!)
¡Asistencia! (Service!)
¡Sobretensión! (Overvoltage!)
¡Subvoltaje! (Undervoltage!)
¡Voltaje bajo! (Low voltage!)
¡Bomba de combustible!
(Fuel pump!)
¡Sin conexión! (No connection!)
¡Calentamiento excesivo!
(Overheating!)
¡Calentador bloqueado!
(Heater Locked!)
¡Compruebe el sistema de
combustible! (Check fuel system!)
¡Bomba/circuito del refrigerante!
(Coolant pump/circuit!)
– Permite seleccionar el tipo de bomba del refrigerante,
dependiendo de la bomba del refrigerante que se esté usando:
– La bomba funciona mediante la señal de modulación por ancho
de pulsos (PWM).
– La bomba funciona mediante la corriente directa (CC).
CÓDIGO DEL FALLO, SEGÚN EL CALENTADOR
CALENTADORES DE AIRE
1;2
7; 11; 29; 32; 34; 36; 37
35
17
20; 30
31
33
8; 78
-
FLOW 5
4; 5; 6; 9; 10; 13; 16; 27; 28
3; 24; 25; 26;
12
15
17; 22
20; 30; 50
1
37
FLOW 14D
-
3
-
17
20
1; 2
-
29; 78
14
18
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