Tabla de contenido
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Puesta en marcha
Puesta en marcha quemador 1
marcha
•
Cerrar el circuito de regulación.
•
Desbloquear la caja de control y
seguridad.
el quemador funciona.
•
Efectuar un control de combustión:
CO
, opacidad y temperatura de los
2
humos.
Para aumentar el CO
:
2
•
Disminuir la cota Y actuando sobre
el botón de mando A y al revés.
Una modificación de la cota Y
puede exigir una corrección de la
compuerta de aire B.
Para modificar el índice de humos:
•
Abrir la compuerta de aire B para
aclarar y al revés.
Control de seguridad
Quemadores 1 y 2 marchas
•
Verificar el quemador en
funcionamiento:
la apertura del circuito de
–
regulación,
el paso a modo seguridad con
–
bloqueo en ausencia de llama,
que la fachada del calentador esté
–
hermética,
el funcionamiento de las
–
derivaciones (si existen),
la depresión del circuito de
–
alimentación de gasóleo, máximo
400mbar o 305 mm Hg.
•
Volver a colocar las tapas.
•
Controlar los parámetros de
combustión en las condiciones
reales de explotación (puertas
cerradas, etc.) así como las
pruebas de estanqueidad de los
diferentes circuitos.
•
Apuntar los resultados en los
documentos adecuados.
•
Programar el quemador en
funcionamiento automático
•
Dispensar las informaciones
necesarias para la explotación.
10
Puesta en marcha quemadores 2
marchas
•
Desconectar la toma 4 polos
(termostato regulador)
•
Cerrar el circuito de regulación.
•
Desbloquear la caja de control y
seguridad.
El quemador funciona en 1ª marcha
(llama pequeña) aproximadamente
unos 15 segundos.
•
Conectar la toma 4 polos.
El quemador funciona en 2ª marcha.
•
Realizar un test de combustiónn.
•
Para aumentar el caudal de aire,
girar la leva en sentido
correspondiente. El servomotor
sigue automáticamente
•
Para disminuir el canal de aire,
girar la leva en el sentido inverso, a
continuación retirar, un breve
instante, la toma 4 polos. Volver a
poner la toma 4 polos.
•
Ajustar la presión de la bomba para
obtener la potencia nominal
deseada.
•
Ajustar la cota Y para optimizar la
combustión
•
Controlar los parámetros de
combustión:
índice de humos inferior a 1,
–
tasa de CO
superior a 12%.
–
2
Tras la regulación de la 2ª marcha
•
Volver a la 1ª marcha
•
Realizar un test de combustión
•
Para aumentar el caudal de aire,
girar la leva en el sentido
correspondiente. Después accionar
durante un momento la toma 4
polos. La compuerta de aire
adoptará su nueva posición.
•
Para disminuir el caudal de aire,
girar la leva en sentido inverso. El
servomotor seguirá
automáticamente el movimiento de
la leva
•
Tras la regulación proceder a un
ensayo de puesta en marcha del
quemador.
•
Probar también los cambios de
marcha subiendo y bajando.
Control de seguridad
Ver párrafo anterior.
9903 / 13 002 983B
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