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Puesta en marcha
Indicaciones importantes
Puesta en marcha
Indicaciones importantes
INDICACIÓN!
No frene el motor mediante cortocircuito.
El cortocircuito podría dañar el motor.
Antes del primer encendido
¿El accionamiento no presenta daños exteriores?
•
¿La fijación mecánica es correcta?
•
¿La conexión eléctrica se ha realizado correctamente?
•
¿Todas las piezas rotativas y las superficies que pueden alcanzar altas temperaturas están
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protegidas contra el contacto?
¿Para la prueba de funcionamiento sin elementos de accionamiento se ha asegurado
•
radialmente la chaveta semifija?
¿Todos los tornillos de las piezas mecánicas y eléctricas están apretados?
•
¿Se ha asegurado la entrada y salida libre de aire de refrigeración?
•
¿El conductor protector está correctamente conectado?
•
¿Funcionan correctamente los dispositivos de protección contra sobrecalentamiento, p.
•
ej., evaluación del sensor de temperatura?
¿Se ha parametrizado correctamente el convertidor conforme al motor?
•
¿La conexión del motor tiene la secuencia de fases correcta?
•
Si se utiliza una conexión a PE en la carcasa del motor, ¿se ha asegurado un contacto con
•
buena conducción eléctrica?
Comprobar antes de la primera conexión tras un largo período de parada o tras la revisión del
motor la resistencia del aislamiento, ya que podría haberse formado agua condensada.
Con valores ≤1 kΩ por voltio La tensión nominal de la resistencia del aislamiento no es
•
suficiente y no puede aplicarse tensión.
Secar el bobinado hasta que la resistencia del aislamiento alcance >1 kΩ por voltio de la
•
tensión nominal.
Comprobación del funcionamiento
Comprobar todas las funciones del accionamiento tras la puesta en marcha:
Dirección de giro en estado desacoplado
•
Comportamiento del par y consumo de corriente
•
Funcionamiento del sistema de realimentación
•
Funcionamiento del freno
•
Realice inspecciones regularmente durante el funcionamiento. Ponga especial atención a:
Ruidos extraños
•
Funcionamiento inestable
•
Fuertes vibraciones
•
Elementos de fijación sueltos
•
Estado de los cables eléctricos
•
Cambios de velocidad
•
Depósitos en el accionamiento y en los canales de refrigeración
•
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