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TURBO INSTRUCCIONES GENERALES
PAS O 5: I N S TA LA C I ÓN D E L T U R B O
Asegúrese de que se utilicen las juntas correctas.
Por ejemplo, el orificio central de cualquier junta deberá estar perfectamente
alineado con el orificio central de la conexión del turbo. Algunos turbos utilizan un
conector roscado y ninguna junta. Algunos turbos utilizan un racor con "perno
banjo"; en estos casos, utilice juntas/arandelas de sellado nuevas.
Nota importante: No utilice juntas líquidas, especialmente para la entrada o salida
de aceite, ya que un exceso de material podría penetrar en el turbo, reduciendo o
deteniendo el flujo de aceite.
PAS O 6: I N S TA LA C I ÓN D E L T U R B O
Se recomienda utilizar filtros de aire, aceite y combustible nuevos y aceite de
motor limpio según las especificaciones del fabricante del vehículo o del motor.
Al instalar el nuevo filtro de aceite, si es posible, llénelo con aceite de motor limpio.
Asimismo, si se encuentra accesible, rellene el conducto de presión desde la bomba
de aceite hasta el filtro. Esto resulta especialmente importante en motores de
elevado kilometraje, donde el conducto de presión de aceite podría vaciarse durante
los cambios de aceite.
PAS O 7: I N S TA LA C I ÓN D E L T U R B O
Antes de instalar el turbo, asegúrese de que todos los manguitos de aire
conectados al mismo están perfectamente limpios y no presentan ningún daño.
PAS O 8: I N S TA LA C I ÓN D E L T U R B O
El filtro de aire y su carcasa deberán estar completamente limpios y libres de
suciedad.
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