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Si el sensor tiene más de 3 cables, lo que se usa en el automóvil es el sensor de oxigeno caliente, lo
cual tiene dos terminales calientes. Consulte las posiciones de los terminales calientes en varios tipos
de manuales de automóvil. En este momento conecte el cable de prueba rojo y el negro a estos dos
terminales calientes respectivamente. Compare las lecturas con las especificaciones en el manual de
operación proporcionado por el fabricante.
El sensor ZIRCONIA se prueba con DCV. Inserte el cable de prueba rojo en el terminal V y el negro en el
terminal COM.
El sensor de TITANIA se prueba con Ω. Inserte el cable de prueba rojo en el terminal Ω y el negro en el
terminal COM.
Asegure el sensor con un tornillo de banco, encienda el quemador de propano y agregue el terminal
del sensor de calor. Ponga la temperatura alrededor de 660ºF y vacíe el oxigeno del sensor, cuando las
lecturas puedan ser obtenidas:
El sensor de zirconia tiene un voltaje de 0.6 V o más
El sensor de titania tiene una resistencia de alrederdor1Ω
Aleje el quemador para el calentamiento, cuando la lectura pueda ser obtenida:
El sensor de zirconia tiene un voltaje de 0.4 V o más
El sensor de titania tiene una resistencia de alrededor de 4 kΩ.
Advertencia:
En la prueba, las lecturas variarán con la temperatura de calentamiento.
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