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4. Dispositivos de mando y conexiones
Posibilidades de fijación y conexiones:
!
Taladro pasante (A) en la carcasa.
¡IMPORTANTE! Los tornillos de fijación tienen que ser capaces de soportar de manera
segura todas las cargas que se produzcan durante el uso.
Apertura y cierre directo de la conexión de aire de mando (B) en la carcasa G 1/8 o M5.
Opcionalmente, conexión de aire de escape (C) directa en la carcasa G 1/8 o M5.
Opcionalmente, preparación para sensores inductivos de posición final (D).
5. Uso
ES
Los bloqueadores de la serie PClamp sirven, principalmente, para frenar y mantener
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inmóviles barras de émbolos de cilindros neumáticos y las cargas que lleven adosadas.
Los sistemas PClamp también pueden emplearse para frenar y mantener inmóviles otros
elementos de máquinas con movimiento de traslación lineal, así como para mantener
inmóviles elementos de máquinas de movimiento rotativo con sección transversal redonda.
Esto es aplicable siempre que no se salga del campo de utilización especificado - en parti-
icular, las fuerzas de retención - de los bloqueadores. La dirección de aplicación de la fuer-
za o el eje de giro de los pares efectivos coincide con el eje central del casquillo de apriete.
Hay que tener en cuenta tanto los tiempos de conexión de todos los dispositivos de
mando como también el tiempo de reacción de los sistemas PClamp N, ISO, E. Es necesa-
rio calcular los cursos de parada, que deberán verificarse durante la puesta en marcha.
Los sistemas PClamp N, ISO, E únicamente deben utilizarse con la presión de servicio
especificada de 4 bar o 6 bar – dependiendo de su ejecución.
La función de todos los PClamp depende de la combinación del PClamp con respecto a la
superficie de apriete. Las propiedades de la barra cilíndrica son variables importantes
para ello. Todos los elementos de apriete del Pclamp han sido optimizados para las
condiciones siguientes:
Diámetro de barra igual al diámetro nominal con campo de tolerancia h9 o mejor, material
de la barra cilíndrica (dependiendo del fabricante) C45 por ejemplo, cromado duro,
rugosidad Ra 0,4 - 0,8 μm.
Si se utilizan los modelos PClamp N, ISO, E como dispositivo de frenado, el dimensionamien-
to de la fuerza de frenado tiene que adaptarse al curso de frenado admisible. En caso de
aplicación en sentido vertical, la fuerza de frenado tiene que sumarse a la fuerza de su peso.
PClamp
A
A
A
A
B
D
C
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