Instalación Del Kit De Reparación Del Diafragma Y De La Junta; Mantenimiento - Graco HIGH-FLO Serie Instrucciones - Lista De Piezas

Instalación del kit de reparación
del diafragma y de la junta
Se dispone de kits de reparación del diafragma y la junta
y pueden pedirse por separado tal como sigue:
D Kit 218799, para el tanque antipulsaciones
modelo 218509
D Kit 234118, para el tanque antipulsaciones
modelo 220157
ADVERTENCIA
Siga el Procedimiento de descompresión en la página 9
antes de revisar o realizar el mantenimiento del tanque
antipulsaciones o de desmontarlo del sistema. Antes de
realizar el mantenimiento es necesario liberar completa-
mente la presión de fluido y de gas.
Vea los Diagramas de piezas de las páginas 17 y 18.
Desmontaje
1. Para liberar manualmente la presión de gas en el
tanque, retire la tapa de la válvula de alivio (27) y la
tapa de la válvula de carga (6). Oprima el vástago de
la válvula hasta que se haya liberado toda la presión
de gas.
NOTA: La presión de gas del tanque antipulsaciones
puede tardar varios minutos en liberarse.
2. Desmonte el tanque antipulsaciones retirando los tornillos
de cabeza M12 (2), las arandelas de seguridad (3), y las
tuercas hexagonales (4).
NOTA: El modelo 220157 no contiene arandelas
de seguridad (3) ni tuercas hexagonales (4).
3. Separe la sección de aire (7) de la sección de fluido
(8). Tenga cuidado de no dañar las superficies de brida
labradas a máquina o los componentes sujetos a cada
alojamiento.
4. Retire y descarte el diafragma (1a) y las dos juntas
tóricas (1b).
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Mantenimiento

(Modelos 218509 y 220157)
Montaje
1. Limpie cuidadosa y minuciosamente todas las super-
ficies de sellado de la brida del alojamiento y de la
junta tórica. Limpie y seque una zona de al menos
12 mm dentro del diámetro de la junta tórica situada
en el alojamiento de aire superior (7) para aplicar un
sellador espacial para juntas (38).
2. Instale las nuevas juntas tóricas (1b), y coloque el
diafragma (1a) en el alojamiento de fluido inferior (8).
3. Retire el papel impreso de la tira adhesiva del sellador
para juntas (38).
NOTA: Tenga cuidado de no retirar el adhesivo cuando
saque el papel. Compruebe que el adhesivo
permanece en el sellador para juntas. Si el
adhesivo se adhiere al papel y comienza a
soltarse del sellador para juntas, deténgase
y corte otra tira, o comience por el extremo
opuesto y vuelva a intentarlo.
4. Coloque el sellador para juntas (38) en el alojamiento de
aire superior (7) a menos de 3 mm del diámetro interno
de la ranura de la junta tórica, tal como se indica. Tenga
cuidado de no retorcer o dañar el sellador durante la
instalación.
b. El comienzo y el final de la cinta de sellador deben
terminar directamente en el interior de un orificio de
perno. Vea el Detalle en el Diagrama de piezas.
c. Superponga los extremos del sellador al menos
10 mm, tal como se indica. Dirija los entremos
hacia el interior.
d. Si fuera necesario, recorte el exceso de sellador
de juntas.
5. Vuelva a armar cuidadosamente los alojamientos,
asegurándose de que el sellador permanece en
su sitio.
6. Apriete los tornillos de cabeza M12 (2) siguiendo
una secuencia en forma de estrella, en tres pasos
consecutivos, a un par final de 63 a 73 N.m.
7. Siga las instrucciones de Carga del tanque en
la página NO TAG, y vea el apartado Funcionamiento
en la página 9 para volver a utilizar el tanque anti-
pulsaciones.