Cómo Evitar Aplastamientos Y Quemaduras - Terex PT30CE Manual De Utilización Y Mantenimiento

2.12 Cómo evitar aplastamientos y quemaduras
• No trabaje debajo de los brazos de elevación a no ser que reposen
seguramente en el suelo o estén sostenidos por la riostra de los brazos de
elevación.
• No utilice dispositivos de sujeción como cables o cadenas que estén
dañados o no tengan la resistencia suficiente. Utilice siempre guantes de
seguridad cuando trabaje con cables.
• No alinee nunca orificios con el dedo cuando trabaje en la máquina. En vez
de eso, utilice un mandril adecuado.
• Mantenga una distancia de seguridad y no acerque objetos que puedan ser
aspirados por el ventilador mientras el motor esté en marcha. El ventilador
puede proyectar esos objetos o destruirlos y, seguramente, se dañará.
• Todo el circuito de refrigeración está caliente y a presión cuando está a la
temperatura de funcionamiento o cerca de ella. Para evitar quemaduras, no
toque piezas que conduzcan líquido refrigerante.
• Deje que la máquina se enfríe totalmente antes de tocar o extraer el tapón
del circuito de refrigeración. Cuando se haya enfriado, desenrosque
lentamente la tapa para purgar el exceso de presión.
• El aceite del motor y el hidráulico están calientes cuando están a la
temperatura de funcionamiento o cerca de ella. Evite el contacto de la piel
con aceite caliente o piezas que conduzcan aceite.
• Use gafas de seguridad y guantes protectores al trabajar con la batería. No
permita que haya chispas ni llamas desnudas cerca del área de trabajo.
• Antes de realizar cualquier trabajo en el compartimento del motor,
compruebe que el mecanismo autoblocante de la barra de bloqueo del capó
esté enclavado (tire suavemente del capó hacia abajo sujetándolo al mismo
tiempo para evitar que caiga). De esta forma, se asegurará de que el capó
del motor no se pueda cerrar accidentalmente durante el trabajo.
• Los componentes del escape están calientes cuando están a la temperatura
de funcionamiento o cerca de ella. Para evitar quemaduras, deje que la
máquina se enfríe totalmente antes de tocar o realizar trabajos de revisión
en los componentes del escape.
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2 SEGURIDAD