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E
SPAÑOL
TRASERO OFRECE UN BUEN RENDIMIENTO VINIENDO DIRECTAMENTE
Regulando la presión del aire, el amortiguador trasero MC puede ajustarse al peso, estilo de
conducción y terrenos de uso más frecuente de cada ciclista. Quizá le interese hacer ciertos
ajustes que se adapten a sus necesidades concretas. Cuando ajuste la suspensión, realice
siempre las modificaciones una a una y anótelas: de esta forma podrá ver cómo afecta cada
cambio a la conducción.
S i s t e m a d e a m o r t i g u a c i ó n M o t i o n C o n t r o l ( M C y P e a r l )
El sistema de amortiguación Motion Control permite a los ciclistas ajustar rápidamente el
"tacto" y rendimiento de la suspensión para adaptarla a las condiciones de conducción sin
necesidad de bombas ni herramientas. El sistema proporciona un amplio control de la
amortiguación de compresión y de rebote, así como una sensibilidad al umbral de "Cierre".
MC 3.3
Los amortiguadores MC 3.3 y Pearl 3.3 incorporan una palanca azul que controla el grado de
deformación o movimiento. Hay tres posiciones: Open (Abrir), Floodgate (Compuerta) y Lock
(Bloquear).
Open: máximo movimiento y elasticidad de la suspensión. La mayor comodidad y capacidad de
control para situaciones de conducción agresiva.
Floodgate: ajuste eficaz y controlado por el ciclista, regulado mediante el ajustado dorado
Floodgate. Una amplia gama de ajustes que permiten adaptarse a distintos pesos y estilos de
manejo.
Lock: mínimo movimiento de la suspensión.
I
:
MPORTANTE
LA FUNCIÓN DE BLOQUEO DEL AMORTIGUADOR ESTÁ DISEÑADA PARA AUMENTAR LA EFICIENCIA DE LA
,
PEDALADA AL ESCALAR
CORRER POR CARRETERA O CIRCULAR POR PISTAS NO MUY ACCIDENTADAS
PARA CONVERTIR UNA BICICLETA CON SUSPENSIÓN EN UNA SIN SUSPENSIÓN
EN LA POSICIÓN DE BLOQUEO PUEDE PROVOCAR UN DESGASTE PREMATURO DEL AMORTIGUADOR
,
CUADRO
LOS PIVOTES Y OTRAS PIEZAS NO CUBIERTAS POR LA GARANTÍA
El amortiguador MC 3.R cuenta con control de la suspensión en el manillar. Hay dos
posiciones: Open y Floodgate (explicadas anteriormente).
Más adelante, en este mismo manual, se facilita más información sobre la configuración de
Motion Control.
P
Ajuste eficaz y controlado por el ciclista, regulado mediante el ajustador dorado Floodgate. Una
amplia gama de ajustes que permiten adaptarse a distintos pesos y estilos de manejo.
A
Este amortiguador cuenta con una palanca azul que controla el bloqueo de la compresión.
Moviendo la palanca 90º se cambia la amortiguación de compresión del amortiguador, de
"abierta y activa" a "bloqueada". El bloqueo dispone de un circuito de expulsión para reducir
las probabilidades de que el amortiguador o el cuadro sufran daños en caso de impacto mientras
se está en la posición de bloqueo.
I
:
MPORTANTE
LA FUNCIÓN DE BLOQUEO DEL AMORTIGUADOR ESTÁ DISEÑADA PARA AUMENTAR LA EFICIENCIA DE LA
,
PEDALADA AL ESCALAR
CORRER POR CARRETERA O CIRCULAR POR PISTAS NO MUY ACCIDENTADAS
PARA CONVERTIR UNA BICICLETA CON SUSPENSIÓN EN UNA SIN SUSPENSIÓN
EN LA POSICIÓN DE BLOQUEO PUEDE PROVOCAR UN DESGASTE PREMATURO DEL AMORTIGUADOR
,
CUADRO
LOS PIVOTES Y OTRAS PIEZAS NO CUBIERTAS POR LA GARANTÍA
14
SRAM C
• R
S
U
ORPORATION
EAR
HOCK
SER
"
".
DE FÁBRICA
P
3.3
Y
E A R L
. N
O ESTÁ DISEÑADA
. E
L USO PROLONGADO DEL AMORTIGUADOR
,
LOS COJINETES DEL
.
MC 3.R
3.1
E A R L
2.2
R I O
. N
O ESTÁ DISEÑADA
. E
L USO PROLONGADO DEL AMORTIGUADOR
,
LOS COJINETES DEL
.
954-310541-000, R
M
SRAM C
ANUAL
ORPORATION
R e g u l a c i ó n d e l h u n d i m i e n t o
La compresión (hundimiento) es la distancia que el amortiguador recorre cuando el ciclista se
sienta inmóvil en la bicicleta. Normalmente, la compresión es del orden del 15 al 25 por ciento
de todo el recorrido disponible de la rueda. Antes de proceder a regular la compresión,
compruebe las indicaciones del fabricante de la bicicleta para determinar el recorrido de la
rueda trasera y la compresión recomendada para su bicicleta en particular. En todos los
amortiguadores traseros RockShox, para regular el hundimiento hay que cambiar el tarado o
grado de rigidez del muelle neumático.
El ajuste de la presión de aire determina el grado de rigidez del amortiguador. Cuanto más aire
se introduzca, más rígido quedará el amortiguador.
Selección de la presión de aire (tarado o grado de rigidez):
1.
Compruebe que el amortiguador esté en la posición abierta.
2.
Despresurice la cámara de aire principal retirando el tapón del aire y presionando hacia abajo el vástago
central de la válvula.
3.
Dado que cada bicicleta es diferente, un buen punto de partida consiste en presurizar la cámara de aire
principal a una presión de aire equivalente a la mitad del peso del cuerpo del ciclista. Esa cifra de partida,
expresada en bares, corresponde numéricamente a una treceava parte del peso en kg del ciclista.
N
:
OTA
PUESTO QUE LOS DISEÑOS DE LAS BICICLETAS SE DIFERENCIAN SIGNIFICATIVAMENTE LOS UNOS DE LOS
,
OTROS
ES POSIBLE QUE SU BICICLETA REQUIERA PRESIONES O MÉTODOS DE INSTALACIÓN DIFERENTES
BICICLETAS DE MENOR FACTOR DE PALANCA REQUIEREN MUCHA MENOS PRESIÓN DE AIRE QUE LA QUE INDICA
LA REGLA DE LA MITAD DEL PESO
. E
DE AIRE
STAS INSTRUCCIONES SON SOLAMENTE UNA GUÍA
Con el amortiguador en la posición abierta:
4.
Después de añadir aire al amortiguador de acuerdo con su peso, y sin sentarse en la bicicleta, desplace la
junta tórica del indicador de recorrido hacia arriba hasta el depósito de aire.
5.
Súbase a la bicicleta, descanse todo su peso sobre el sillín y bájese. Mida y anote la distancia entre la junta
tórica y la junta limpiadora . Esa distancia es el hundimiento. Determine el porcentaje de recorrido total
del amortiguador que representa este hundimiento.
Ejemplo – El amortiguador instalado en la bicicleta mide 165 mm con una carrera de 38 mm.
El hundimiento normal de la suspensión estaría comprendido entre 5,7 y 9,8 mm.
Los amortiguadores RockShox suelen estar disponibles en las siguientes combinaciones de
longitud (de ojal a ojal) y carrera:
Ario y MC
Pearl
6.
Si el hundimiento es menor que el recomendado por el fabricante de la bicicleta, hay que utilizar una
presión de aire menor. Si, por el contrario, el hundimiento es mayor que el recomendado, se necesitará
una mayor presión de aire.
I
:
MPORTANTE
NO UTILICE PRESIONES DE AIRE SUPERIORES A
7.
Coloque el tapón de aire.
N
:
OTA
ES IMPORTANTE QUE EL AMORTIGUADOR TENGA PUESTO EL TAPÓN DE LA VÁLVULA DE AIRE EN TODO
,
MOMENTO
PUES DE LO CONTRARIO PODRÍA PERDER AIRE ANTES DE TIEMPO
Girando el ajustador dorado de Floodgate en el amortiguador MC, puede ajustar el nivel
deseado de eficiencia. Girando el ajustador en sentido horario se aumenta la eficiencia del
amortiguador, disminuyendo la inclinación de la suspensión inducida por el pedaleo. Notará la
. B
SRAM C
EV
ORPORATION
• R
S
U
M
EAR
HOCK
SER
ANUAL
I
N S T R U C C I O N E S D E A J U S T E
,
MIENTRAS QUE LAS DE MAYOR FACTOR DE PALANCA NECESITAN MÁS PRESIÓN
.
165x38 mm
190x51 mm
190x51 mm
200x51 mm
17,2
BAR
A
M
C
(MC
P
J U S T E
O T I O N
O N T R O L
Y
• M
2005
ARCH
E
SPAÑOL
. L
AS
200x51 mm
215x63 mm
222x67 mm
.
.
3.1/3.3)
E A R L
15
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