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REVISIONES PERIÓDICAS
1. Ubicar la tuerca y el tornillo de ajuste de la palanca del
embrague (ver imagen 18-B)
2. Aflojar la tuerca con la mano.
3. Girar el tornillo a la izquierda para reducir la carrera libre y
a la derecha para aumentarla. La carrera libre del extremo
de la palanca del embrague debe estar entre los 10~20 mm
(ver imagen 18-A).
4. Apretar la tuerca con la mano.
10~20mm
A
Imagen 18. Ajuste de la palanca del embrague.
Si la palanca del embrague necesita mayor ajuste debes:
5. Utilizar las tuercas del embrague ubicadas en la parte
superior del motor (ver imagen 19).
6. Aflojar la tuerca izquierda y/o derecha utilizando una
llave 13 mm, dependiendo del ajuste que se requiera.
7. Apretar las tuercas, ubicadas en la parte superior del motor.
8. Encender el motor para verificar que la palanca del
embrague funcione correctamente. El motor debe
responder adecuadamente y no perder potencia.
22
.
B
En caso de que no se facilite el cambio de velocidades, repetir
del paso 2 al 8 hasta que te sientas cómodo con el cambio de
velocidades.
Imagen 19. Tuerca y tornillo templador.
n
:
ota
●
Si después de ajustar el embrague, éste presenta juego
excesivo o dificultad para cambiar las velocidades, debes
ajustar de nuevo o acude a tu Centro de Servicio Autorizado
ITALIKA más cercano para realizar los ajustes necesarios.
●
Al ajustar el embrague, debes evitar que la ranura de la
tuerca y del tornillo de ajuste queden alineados para evitar
que el chicote se salga de su posición.
d
f
d
EsgastE dEl
rEno
Los frenos son elementos de seguridad personal y deben
estar en buenas condiciones. Tu
de disco hidráulico en la llanta delantera. Antes de conducir
tu
debes verificar el desgaste de las balatas de la
siguiente forma:
ElantEro
cuenta con freno
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