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12. AFILADURA DE LA HOJA
Después de unas horas de trabajo continuado de la cizalla,
o si la misma perdiera su capacidad de cortar, es necesario
afilar la hoja.
Para efectuar dicha operación, arrancar la hoja y presionar
el afilador "2" sobre la misma (presionando el pulsador
"1", como indicado en la figura 9), durante 3-4 segundos.
ES
Repetir la operación 2-3 veces.
10
Si el proceso de afiladura no fuera eficaz, verificar el
desgaste de la muela del grupo de lijado "3" (véase figura
10).
Si la muela "3" estuviera demasiado desgastada o sucia,
sustituirla.
13. LUBRICACIÓN
Cada 3-4 de uso de la máquina es necesario efectuar la
lubricación del par de engranajes. Para efectuar esta
operación, quitar el tapón de protección "A" colocado
en el soporte motor de la unidad de corte y llenarlo con
grasa lubricante Rasor. Atornillar nuevamente el tapón
"A" pocos giros. Atornillar el tapón "A" unos giros cada 2-
3 días de uso de la máquina (véase figura 11).
CUIDADO
Nunca la hoja debe estar sucia de grasa o de aceite.
14. SUSTITUCIÓN DE LAS ESCOBILLAS MOTOR
Las escobillas desgastadas del motor pueden causar malfuncionamientos de la unidad de
corte (falta de encendido, arranque intermitente, etc.); por este motivo aconsejamos verificar
su desgaste periódicamente. Abrir la tapa motor destornillando los 4 tornillos "4" colocados
sobre la unidad de corte (véase figura 12). Mediante un destornillador plano quitar los
contactos metálicos que cierran las escobillas (véase figura 13). Quitar las escobillas y verificar
su desgaste: sustituir el grafito si su largo es inferior a 15 mm o si presenta defectos (véase
figura 14). Cerrar nuevamente los contactos metálicos asegurándose de que se adhieren
bien a la parte metálica de la escobilla. Finalmente cerrar nuevamente la tapa motor.
4
12
2
13
1
9
3
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A
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