12. AFILADURA DE LA HOJA
Después de unas horas de trabajo continuo de la unidad
de corte, o si la misma perdiera su capacidad de cortar,
es necesario afilar la hoja.
Para efectuar dicha operación, arrancar la hoja y
presionar el afilador "2" sobre la misma (presionando
ES
el pulsador "1", como indicado en la figura 9), durante
3-4 segundos.
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Repetir esta operación 2-3 veces.
Si el proceso de afiladura no fuera eficaz, verificar el
desgaste de la muela del grupo de lijado "3" (véase
figura 10).
Si la muela "3" estuviera demasiado desgastada o sucia,
sustituirla.
13. LUBRICACIÓN
Cada 3-4 días de uso continuo de la máquina es
necesario efectuar la lubricación del par de engranajes.
Para efectuar esta operación, quitar el tapón de
protección "A" colocado en el soporte motor de la
unidad de corte y llenarlo con grasa lubricante Rasor
Atornillar nuevamente el tapón "A" pocos giros.
Atornillar el tapón "A" unos giros cada 2-3 días de uso
de la máquina (véase figura 11).
CUIDADO
Nunca la hoja tiene que estar sucia de grasa o de aceite.
14. SUSTITUCIÓN DE LAS ESCOBILLAS MOTOR
Las escobillas desgastadas del motor pueden causar mal funcionamientos de la unidad de
corte (falta de encendido, arranque intermitente, etc.); por lo tanto aconsejamos verificar su
desgaste periódicamente. Abrir la tapa motor destornillando los 4 tornillos "4" colocados sobre
la unidad de corte (véase figura 12). Mediante un destornillador plano quitar los contactos
metálicos que cierran las escobillas (véase figura 13). Quitar las escobillas y verificar su desgaste:
sustituir el grafito si su largo es inferior a 15 mm o si presenta defectos (véase figura 14).
Cerrar nuevamente los contactos metálicos asegurándose de que se adhieren bien a la parte
metálica de la escobilla. Por último cerrar nuevamente la tapa motor.
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2
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