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Problema Encontrado
El compresor no enciende o
reenciende:
El motor del compresor
se atasca:
Ruido excesivo durante
operación:
Cuando en la opción
encendido/apagado, el motor
funciona continuamente:
GUÍA PARA SOLUCIÓN DE PROBLEMAS FRECUENTES
Posible Causa
El cable de energía no esta
conectado.
Interruptor del motor/presión en la
posición de apagado "OFF"
El interruptor de sobrecarga térmica
del motor se ha soltado.
Fusible volado o interruptor
automático se ha desconectado.
Alambre de calibre erróneo o longitud
del cable de extensión.
La presión de aire en el tanque excede la
presión de "corte máxima".
La válvula de liberación de presión en
el interruptor del motor/presión no ha
descargado la presión en la cabeza de
la bomba.
Motor, condensador del motor,
interruptor del motor/presión
defectuoso.
Sobrecarga del motor.
Lubricación incorrecta.
Nivel de aceite bajo.
Válvula de retención defectuosa.
Volante de la bomba o polea del
motor suelta.
Falta de aceite en el cárter de la
bomba.
Depósitos de carbón en pistones o
válvulas.
Falla del cojinete, pistón o biela.
Biela desgastada.
Cojinete con pasador de articulación
del pistón desgastado.
Cojinetes desgastados.
Válvula de retención ruidosa.
El interruptor del motor/presión no
apaga el motor cuando el compresor
alcanza la presión de "corte máxima"
y se activa la válvula de liberación de
seguridad.
El compresor de aire es de tamaño
incorrecto.
Posible Solución
Conecte el cable a un enchufe con conexión a tierra.
Mueva el interruptor a la posición automático "AUTO"
Apague el compresor de aire en "OFF", espere a que el
motor se enfríe, después presione el botón (rojo) de
sobrecarga térmica del motor firmemente hasta que se
escuche un chasquido "clic".
Reemplace el fusible o vuelva a conectar el interruptor
automático.
Revise que el amperaje del fusible sea apropiado.
Cheque las condiciones de bajo voltaje.
Desconecte cualquier otro electrodoméstico del circuito u
opere el compresor de aire en un circuito solo para el mismo.
Revise la tabla del manual de instrucciones para el calibre
apropiado del alambre y longitud del cable.
El motor encenderá automáticamente cuando la presión del
tanque caiga por debajo de la presión de "corte mínima".
Purgue la línea moviendo el interruptor a la posición de
apagado "OFF".
Contacte a nuestra Línea de Ayuda al Consumidor
(únicamente en EUA) al 1-800-423-3598.
Un eléctrico certificado deberá revisar el motor y cableado.
Proceda con sus recomendaciones.
Vea la sección de LUBRICACIÓN en el manual de
instrucciones.
Revise el nivel de aceite y llene si es necesario.
Cambie la válvula de retención.
Apriete el volante de la bomba o la polea del motor (donde
sea aplicable).
Revise el nivel de aceite. Si esta bajo, revise posible daño de
cojinetes. Agregue la cantidad correcta de aceite.
Quite la cabeza del cilindro e inspeccione. Limpie o cambie
las piezas necesarias.
¡DETENGA EL COMPRESOR! Contacte la Línea de Ayuda al
Consumidor (únicamente en EUA) al 1-800-423-3598.
Coloque una biela nueva.
Conecte el ensamble pistón/biela del compresor e
inspeccione por exceso de desgaste. Cambie las piezas
desgastadas que sean necesarias.
Cambie los cojinetes desgastados que sean necesarios.
NOTA: Aceite sucio puede causar desgaste acelerado.
Cambie el aceite frecuentemente usando el aceite
recomendado.
Cambie la válvula de retención.
Mueva el interruptor del motor/presión a la posición de
apagado "OFF". Si el motor no se apaga, desconecte el
compresor de aire. Si los contactos eléctricos están fundidos,
cambie el interruptor de presión.
Limite la presión de aire a la capacidad del compresor de aire.
Ya sea que use una herramienta más pequeña o un
compresor de aire más grande.
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