Reemplazo De Los Sellos Mecánicos - hidromac UNI Serie Manual De Instalación Y Manteniemiento

5.1- Reemplazo de los sellos mecánicos
A continuación
procedimientos para el reemplazo de los sellos
mecánicos superior e inferior, ver la Fig. 7. Aun
cuando se requiera cambiar solamente el sello
inferior, se recomienda aprovechar el proceso para
inspeccionar el sello superior y reemplazarlo en caso
que éste presente deterioro.
Fig. 7 Esquema de los sellos mecánicos superior
e inferior.
5.1.1- Reemplazo del sello mecánico inferior. Acceso al impulsor de la bomba.
Repuestos necesarios:
•
Un sello mecánico tipo STD 21 de 1¨(8).
•
Una bocina F56 (25).
•
Kit de sujeción del impulsor (Tornillo, empacadura y arandela (11)
•
Tapones de bronce 1/4¨NPT.
•
Aceite dieléctrico.
Herramientas y otros materiales necesarios:
•
Juego de llaves de bocas fijas (principalmente 9/16¨).
•
2 destornilladores de pala 6¨x 3/8¨.
•
Mazo, bloque de madera3x6x20cm, extractor, lija 180 y 320.
•
Dispositivo de prueba neumática, compresor o bomba de aire.
•
Recipiente limpio de 5lts. y un recipiente de 40lts.
•
Embudo, manguera, aceite lubricante (3en1), teflón, silicón transparente.
Procedimiento:
1. Asegurarse que el suministro eléctrico ha sido interrumpido. Colocar y lavar la bomba en un ambiente
apropiado. Drenar el aceite de la cámara de los sellos. Ver procedimiento de revisión bimensual para identificar
posibles problemas con el aceite.
2. Para tener acceso al impulsor y al sello inferior, remover los tornillos (9) que sostienen la carcaza a la tapa-
sello de la bomba.
3. Bloquear el impulsor y remover el tornillo de fijación (11) (rosca derecha). Si este se encuentra atascado,
puede calentarse el eje para tratar de aflojarlo. Extraer la arandela del impulsor (11) y la empacadura, desmontar
el impulsor (10) y la cuña. Para mayor seguridad, el tornillo de fijación del impulsor debe ser desechado.
4. Remover el sello inferior (8), incluyendo la parte estacionaria. Si la unidad usa un sello normal (carbón /
cerámica) y ha durado menos de un año, se recomienda reemplazarlo por uno de carbón / carburo de silicio para
extender los períodos de mantenimiento. Si el sello presenta superficies rayadas a causa de sólidos muy duros, se
recomienda consultar con el fabricante a fin de seleccionar un sello que se adapte mejor al líquido bombeado.
Revisar la superficie de la bocina (25) sobre la cual está montado el sello, si presenta signos de desgaste, esta
debe ser reemplazada. Ver la sección 5.1.2.
5. Inspeccionar y limpiar el asiento del sello mecánico inferior. Ver las figuras 7 y 8.
Ingeniería: David Valladares
se describen los
Bombas de las Series UNI, ROBUSTA y AFP , accionada con motor FRAME 56
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Diseño Gráfico: Rita Texeira