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INSTRUCCIONES DE CONEXION DEL CABLE DE ALIMENTACION CA
1. El CHARGEXPRESS PRO debe estar conectado a tierra, para reducir el riesgo de descargas. El
CHARGEXPRESS PRO está equipado con un cable que tiene un conductor y un enchufe con
toma de tierra. El enchufe se debe de conectar a una toma en la red eléctrica adecuadamente
instalada de acuerdo con las leyes locales. Este cargador de baterías es para el uso en una red de
230 V de CA
2. PELIGRO: NUNCA ALTERAR EL CABLE Y EL ENCHUFE SUMINISTRADOS. SI NO DISPONE
DE UNA BASE ADECUADA, SOLICITE SU INSTALACIÓN A UN ELECTRICISTA CALIFICADO.
LA CONEXION IMPROPIA PUEDE TENER COMO RESULTADO EL RIESGO DE UNA
DESCARGA ELECTRICA.
3. No debe usarse un alargo a menos de que sea absolutamente necesario. El uso de un alargo
inadecuado podría tener como resultado un riesgo de fuego y de descarga eléctrica. Si precisa
utilizar un alargo, tenga presente lo siguiente:
a) Las clavijas del alargo tiene que tener el mismo número, tamaño, y forma como los del
enchufe original del CHARGEXPRESS PRO;
b) El alargo debe de estar adecuadamente trenzado y en buenas condiciones eléctricas, y
c) El tamaño del cable debe de ser lo suficientemente grande para el amperaje AC del
CHARGEXPRESS PRO.
CONEXIÓN DEL CHARGEXPRESS PRO - BATERÍA DENTRO DEL VEHÍCULO
1. Antes de trabajar con el vehículo, aplique el freno de emergencia y coloque la palanca de cambios
en PUNTO MUERTO; en el caso de una transmisión automática habrá que colocarla en la marcha
P.
2. Ubique el CHARGEXPRESS PRO lo más lejos de la batería que permitan sus cables y coloque los
cables de CA y CC de tal modo que nadie pueda pisarlos o tropezar con ellos, ni puedan sufrir
daños provocados por el capó, las puertas o las piezas móviles del motor.
3. Aléjese de las paletas del ventilador, las cintas, las poleas y demás piezas que puedan causar
lesiones.
4. DESCONECTE todas las cargas del vehículo, incluidas las luces de las puertas, y corrija los
defectos del sistema eléctrico del coche que hayan podido provocar la descarga de la batería.
5. Verifique la polaridad de los bornes de la batería. El borne POSITIVO (+) suele tener un diámetro
mayor que el borne NEGATIVO (–).
6. Si se pone a tierra el borne negativo (como en la mayoría de los vehículos), véase el paso 7. Si se
pone a tierra el borne positivo, véase el paso 8.
7. En los vehículos con puesta a tierra en el borne negativo, conecte en primer lugar la pinza
POSITIVA (ROJA) del cargador al borne POSITIVO (POS., P, +) de la batería (sin puesta a tierra).
A continuación, conecte la pinza NEGATIVA (NEGRA) al chasis o al bloque motor del vehículo,
lejos de la batería. No conecte la pinza al carburador, ni a las tuberías de combustible o a las
piezas de chapa de la carrocería. Conecte a una pieza de chapa gruesa del bastidor o al bloque
motor. Al desconectar el cargador, ponga los conmutadores en OFF, desconecte el cable de CA,
extraiga la pinza del chasis del vehículo y luego extraiga la pinza del borne de la batería.
8. En los vehículos con puesta a tierra en el borne positivo, conecte la pinza NEGATIVA (NEGRA) del
cargador al borne NEGATIVO (NEG., N, -) de la batería (sin puesta a tierra). A continuación,
conecte la pinza POSITIVA (ROJA) al chasis o al bloque motor del vehículo, lejos de la batería. No
conecte la pinza al carburador, ni a las tuberías de combustible o a las piezas de chapa de la
carrocería. Conecte a una pieza de chapa gruesa del bastidor o al bloque motor. Al desconectar el
cargador.
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