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Puesta en funcionamiento
Características del cajetín de control y seguridad
Diagrama de funcionamiento del cajetín SG 513
Código
x H y y y y
No hay señal de llama el final del tiempo de seguridad.
x x H y y y
Luz parásita en preventilación o preencendido.
x x x H y y
Presostato de aire: el contacto no cierra.
Presostato de aire: el contacto se abre al arrancar o durante el fun-
x x x x H y
cionamiento.
y y H x x x
Presostato de aire: el contacto está soldado.
y y y y H x
Desaparición de la llama en funcionamiento.
x x H y y y — y y y y y
El cajetín se ha detenido voluntariamente.
Código
x
Señal luminosa corta
y
Señal luminosa larga
H
Pausa corta
—
Pausa larga
Información más detallada referente al modo de funcionamiento y de averías puede extraerse del cajetín SG 513
mediante aparatos específicos.
Señales de entrada necesarias
Señales de salida
Limitador
Presostao de aire
1
Conexión eléctrica del cajetín, del motor y del
servomotor
2
Verificación presencia aire
3
Fin de la preventilación
4
Conexión eléctrica del transformador
y final de la preventilación
Pulsar R
durante ...
...menos de 9
secundes ...
...entre 9 et 13
secundes ...
...mas de 13
secundes ...
Designación de la avería
Leyenda
Motor del quemadorVálvula combustible
5
Conexión eléctrica válvula de combustible
6
Verificación presencia llama
7
Conexión eléctrica del servomotor y de la válvula
de combustible; régimen de funcionamiento
0
Parada de regulación
10
Modo de fallo
0303 / 13 010 887B
... provoca...
el desbloquear o
el cerrar del
cajetín.
la desaparición
estadísticas del
cajetín
ninguno efecto en
el cajetín
Regulación Transformador
Control de llama
El cajetín de control y seguridad GAS
SG 513 es un aparato de servicio
intermitente (limitado a veinticuatro
horas en servicio continuo) cuyo
programa está controlado por un
microprocesador. Integra igualmente el
análisis de los fallos mediante señales
luminosas codificadas.
Cuando el cajetín está en fallo se
enciende el botón R. Cada diez
segundos el código de fallo aparece
hasta que se rearma el cajetín.
Es posible realizar una consulta
posterior gracias a la memoria no
volátil del microcontrolador.
El cajetín se detiene sin señal cuando
la tensión es inferior al mínimo
requerido. Cuando la tensión eléctrica
vuelve a ser normal el cajetín arranca
nuevamente de forma automática.
En funcionamiento continuo es
obligatorio un corte termostático al
cabo de veinticuatro horas.
m
Las manipulaciones de
desmontaje y colocación del
cajetín se realizan sin tensión
eléctrica. El cajetín no debe
abrirse ni repararse.
Servomotor
Fallo
Desbloqueo
tlw
Tiempo de espera del presostato aire
tlk
Tiempo de apertura del servomotor y descuento
preventilación
tr
Tiempo de cierre del servomotor
tvz
Tiempo de preencendido
ts
Tiempo de seguridad
tv2
Tiempo mínimo entre válvula 1 y 2 del combustible
13
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