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Instrucciones de funcionamiento y mantenimiento
11. Deslice el soporte de anillo APB245 y la LSDU hacia el acoplamiento antiholgura AVM2-PC con
el fuste del accionador de servicio lubricado instalado. La LSDU debería entrar directamente en
la sección rebajada del fuste del accionador de servicio lubricado.
No vuelva a apretar todavía el perno que sujeta el soporte de anillo a la bancada de la
máquina. Si el eje de propulsión del accionador de servicio no está alineado y no entra en el
rebaje del fuste del accionador de servicio lubricado instalado en el acoplamiento antiholgura,
vuelva a realizar las comprobaciones previas a la instalación explicadas en la página 7. Si las
comprobaciones previas a la instalación dan los resultados correctos pero la LSDU sigue sin
alinearse correctamente, póngase en contacto el distribuidor para que le asesore.
12. Apriete 4 pernos (M8 x 25 SKT Cap) con una fuerza de 50 NM a través del reborde del eje
desde la unidad impulsora de servicio lubricada ADC298, introduciéndolos en el fuste del
accionador de servicio lubricado.
13. Apriete el perno que sujeta el soporte de anillo APB245 a la bancada de la máquina AVM2-PC.
14. Instale la placa de impulsión de espiga en la unidad impulsora de servicio como se indica en la
figura 6 de abajo.
Placa de impulsión
de espiga
15. Instale la bomba asegurándose de que su eje propulsor está alineado con la placa de impulsión
de espiga, la unidad impulsora de servicio estándar está preparada para bombas Common Rail
de Siemens (5WS40163 y 5WS40019).
Relleno de la LSDU
16. Quite el tapón a presión de la toma BSPT de ¼" que hay en la parte superior de la LSDU.
Cañón de succión
del aceite -
8983004
17. Llene el cañón de succión del aceite (número de pieza 8983004) con unos 100 cc de aceite
lubricante. El nivel de aceite no debe superar el principio del orificio del tapón a presión de la
toma BSPT de ¼". Introduzca la tobera del cañón en el tubo de relleno del aceite que tiene la
LSDU.
18. Presione el émbolo hacia dentro lentamente para llenar de aceite la LSDU.
19. Si el aceite rebosa demasiado, hay que bombearlo hacia el interior, para lo que debe purgar el
sobrante con el cañón de succión retrayendo el émbolo hacia fuera.
20. Vuelva a poner el tapón a presión de la toma BSPT de ¼". La unidad impulsora de servicio
lubricada ADC298 está lista para su uso.
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Any technical intervention requires certified Hartridge training. Contact Hartridge Ltd for details.
Fig. 6
o
N.
de referencia del manual HL033, n.
HARTRIDGE LIMITED
Tapón a presión
de la toma BSPT
de ¼" - Quitar
Fig. 7
o
de edición 1
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