Ricerca Guasti - FLYGT CH Serie Instrucciones De Instalacion Y Uso

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A questo punto sia il motore che la parte idraulica sono accessibili per le operazioni di manutenzione o di puli-
zia. Vedere l'apposita documentazione per la denominazione e il codice d'ordinazione delle parti di ricambio.
7.4 Montaggio
Per il montaggio eseguire le operazioni inverse dello smontaggio, sostituire le guarnizioni e le parti dan-
neggiate od usurate.

8. Ricerca guasti

INCONVENIENTE
1. L'elettropompa
non parte
2. La pompa non
eroga o eroga
una portata ridotta
3. L'elettropompa
vibra ed ha un
funzionamento ru-
moroso
4. La protezione da
sovraccarico in-
terviene:
- accidentalmente
- sistematicamente
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PROBABILE CAUSA
A) Mancanza di tensione di rete
B) Fusibili bruciati:
B1 Perchè inadeguati (corrente d'in-
tervento troppo bassa)
B2 Perché il motore o il cavo di ali-
mentazione sono danneggiati
C) Protezione da sovraccarico
precedentemente intervenuta
A) Parte rotante parzialmente o total-
mente bloccata (Generalmente la
girante è bloccata da corpi estranei)
B) Pompa non adescata per mancato
riempimento o per difettosa tenta della
tubazione d'aspirazione o della valvola
difondo (Attenzione che la tenuta mec-
canica può aver subito gravi danni)
C) Dislivello e/o perdite di carico in aspi-
razione troppo elevate
D) Senso di rotazione errato
A) La pompa lavora in cavitazione
B) Cuscinetti del motore logorati
C) Corpi estranei tra parti fisse e rotanti
A) Vedi punto 3C
B) Mancanza momentanea di una fase
C) Taratura non corretta
D) La pompa eroga una portata maggiore
a quella di targa
E) Liquido denso e viscoso
POSSIBILI RIMEDI
A) Provvedere all'alimentazione
B1 Sostituire i fusibili con altri adeguati
B2 Riparare il motore o sostituire il cavo
C) Riarmare la protezione (se interviene-
nuovamente vedere inconveniente 4)
A) Smontare la pompa e pulire
B) Riempire la pompa di liquido dopo
aver verificato la perfetta tenuta
della valvola di fondo e l'integrità
della tenuta meccanica
C) – Diminuire il dislivello
– Usare una tubazione di diametro
maggiore
– Stasare la valvola di fondo
– Sostituire la valvola di fondo con
una di grandezza maggiore
D)Invertire tra di loro due fili di ali-
mentazione in morsettiera o
nell'avviatore
A) – Parzializzare la portata
– Vedi punto 2C
B) Sostituire i cuscinetti
C) Vedi punto 2A
C) Tarare alla corrente di targa
D) Chiudere la valvola in mandata fino
a che la portata rientra nel valore di
targa
E) Determinare l'effettiva potenza ne-
cessaria e sostituire conseguente-
mente il motore